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            車轍試驗成型機
            車轍試驗成型機

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            河北

            樣本

            暫無
            河北大宏實驗儀器有限公司

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            車轍試驗成型機概述:

              用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力,并作為瀝青混合料配合比設(shè)計的輔助性檢驗使用。

            適用范圍

             ?、龠m用于用輪碾成型機碾壓成型的長300mm,寬300mm,厚50mm的板塊狀試件,也適用于現(xiàn)場切割作長300mm,寬150mm,厚50mm板塊狀試件供應(yīng)商河北大宏實驗儀器有限公司。

             ?、诜墙?jīng)注明,試驗溫度為60℃,輪壓為0.7MPa。依需要,如在寒冷地區(qū)也可采用45℃或其它溫度,但應(yīng)在報告中注明。計算動穩(wěn)定度的時間原則上為試驗開始后45~60mm

            之間。

            車轍試驗成型機主要技術(shù)參數(shù):

            1、300×300×(30-100)MM

            2、碾瓦直徑500mm 寬度300mm。

            3、試模車的運動速度6次往返/分。

            4、碾瓦壓力0-20KN可調(diào)。(出廠時已設(shè)定為9.0KN)

            5、碾瓦溫度0-200℃

            6、外形尺寸:1216mm×640mm×1750mm

            7、重量:300KG

            8、本機電源要求:380V±10%。

            9、功率:3KW

            10、環(huán)境溫度:5~40℃

            11、環(huán)境濕度:≦85﹪

            車轍試驗成型機主要特點:

              液壓式車轍試樣成型機是我公司自主研制,開發(fā)的公路一期試驗室設(shè)備,它集機械、電氣、液壓為一體,和同類產(chǎn)品相比具有體積小,自動化程度高,功能全,操作方便等特點,在國內(nèi)處于**水平。具有液壓控制碾瓦壓力在0-20KN范圍內(nèi)供應(yīng)商河北大宏實驗儀器有限公司,可任意調(diào)節(jié),試模高度在30-100MM的范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié),安裝試模的夾緊機構(gòu)先進,使用方便,安全可靠。試模安裝在小車后,能自動對中,無需任何調(diào)整,點動小車可停在任何位置。小車的碾壓次數(shù)可任意設(shè)定,自動記錄,自動停車。碾瓦的溫度可以隨意設(shè)定,可自動保持設(shè)定溫度。

            車轍試驗成型機儀具與材料:

             ?、佘囖H試驗機:主要組成部分有試件臺、試驗輪、加載裝置、試模、變形測量裝置、溫度檢測裝置。

              ②恒溫室:車轍試驗機必須整機安放在恒溫室內(nèi),裝有加熱器、氣流循環(huán)裝置及裝有自動溫度控制設(shè)備,能保持恒溫室溫度60℃±1℃供應(yīng)商河北大宏實驗儀器有限公司(試件內(nèi)部溫度60℃±0.5℃),根據(jù)需要亦可為其它須要的溫度。用于保溫試件并進行試驗。溫度應(yīng)能自動連續(xù)記錄。

             ?、叟_秤:秤量15kg,感量不大于5g.

            試驗前的準備

             ?、僭囼炤喗拥貕簭姕y定:測定在60℃時進行,在試驗臺上放置一塊50mm厚的鋼板,其上鋪一張毫米方格紙,上鋪一張新的復(fù)寫紙,以規(guī)定的700N荷載后試驗輪靜壓復(fù)寫紙,即可在方格紙上印出輪壓面積,并由此求接地壓強。若壓強不符合0.7±0.05MPa時,荷載應(yīng)予適當調(diào)整。

              ②按規(guī)程規(guī)定用輪碾成型法制車轍試驗試塊。在試驗室或工地制備成型的車轍試件,其標準尺寸為300mm×150mm×50mm的試件。

             ?、蹖⒃嚰撃0匆?guī)定的方法測定密度及孔隙率等各相物理指標。經(jīng)水浸,應(yīng)用電風(fēng)扇將其吹干,然后再裝回原試模中?! ?/p>

            ④試件成型后,連同試模一起在常溫條件下放置的時間不得少于12h。對聚合物改性瀝青混合料,放置的時間以48h為宜,使聚合物改性瀝青充分固化后方可進行車轍試驗,但室溫放置時間也不得長于一周。

            車轍試驗成型機試驗步驟

             ?、賹⒃嚰B同試模一起,置于達到試驗溫度60±1℃的恒溫室中,保溫不少于5h,也不得多于24h。在試件的試驗輪不行走的部位上,粘貼-個熱電隅溫度計(也可在試件制作時預(yù)先將熱電隅導(dǎo)線埋入試件一角),控制試件溫度穩(wěn)定在60±0.5℃。供應(yīng)商河北大宏實驗儀器有限公司

             ?、趯⒃嚰B同試模移置于輪轍試驗機的試驗臺上,試驗輪在試件的中央部位,其行走方向須與試件碾壓或行車方向一致。開動車轍變形自動記錄儀,然后啟動試驗機,使試驗輪往返行走,時間約1h,或**變形達到25mm

            時為止。試驗時,記錄儀自動記錄變形曲線及試件溫度。

            車轍試驗成型機試驗結(jié)果計算

              從變形曲線上讀取45min(t1)及60min(t2)時的車轍變形d1及d2,準確至0.01mm。 當變形過大,在未到60min變形已達25mm時,則以達到25mm(d2)時的時間為t2,將其前15min為t1,此時的變形量為d1。

            車轍試驗成型機瀝青混合料試件的動穩(wěn)定度按下式計算:

              式中 DS——瀝青混合料的動穩(wěn)定度,次/mm;d1——時間t1(一般為45min)的變形量,mm;d2——時間t2(一般為60min)供應(yīng)商河北大宏實驗儀器有限公司的變形量,mm;c1——試驗機修正系數(shù);c2——試件系數(shù)。 同一瀝青混合料至少平行試驗3個試件,當3個試件動穩(wěn)定度變異系數(shù)小于20%時,取其平均值作為試驗結(jié)果。變異系數(shù)大于20%時應(yīng)分析原因,并追加試驗。如計算動穩(wěn)定度值大于6000次/mm時,記作>6000次/mm。

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