幾年前海外收購礦產(chǎn)，如今終“成正果”。

　　近日，一批來自非洲的礦石正式運(yùn)抵博賽集團(tuán)旗下的南川先鋒氧化鋁廠。博賽礦業(yè)表示，非洲鋁土礦的到來，標(biāo)志著印尼限制鋁土礦出口給渝企帶來的“礦源危機(jī)”將不復(fù)存在。

　　據(jù)博賽方面透露，這批來自非洲的鋁土礦約3.61萬噸。自去年11月開始從非洲加納西非塔克拉底港出發(fā)，橫跨印度洋，經(jīng)馬六甲海峽，輾轉(zhuǎn)江蘇南通港，再沿長江而上，耗時(shí)近50天。

　　“把非洲礦石運(yùn)回重慶，主要是為應(yīng)對印尼對鋁土礦的出口禁令。”博賽方面說。

　　鋁是全球僅次于鋼鐵的重要金屬，廣泛應(yīng)用于航天、航空、建筑、汽車等領(lǐng)域，數(shù)據(jù)顯示，中國鋁土礦礦源大約有80%依賴從印尼進(jìn)口。

　　2012年5月，印尼宣布，包括鋁土礦在內(nèi)的14種礦產(chǎn)“不能以原材料形式出口”，僅允許有開采許可證的礦業(yè)公司在征20%的出口關(guān)稅后，才能對外出口。更為嚴(yán)重的是，印尼官方還宣布，將于2014年全面禁止上述原材料的出口。

　　更為嚴(yán)重的是，隨著印尼鋁土禁令導(dǎo)致一些依靠進(jìn)口的公司被迫停產(chǎn)，生產(chǎn)企業(yè)不可避免產(chǎn)生損失。

　　據(jù)了解，作為重慶最大的民營礦產(chǎn)巨頭，博賽集團(tuán)分別于2007年、2009年,在南美洲圭亞那和非洲加納收購了鋁土礦礦山。

　　博賽方面透露，今年2月和3月,博賽礦業(yè)還將分兩批從加納運(yùn)回7.6萬噸鋁土礦,下半年,隨著物流通道的逐漸完備,回運(yùn)量還將進(jìn)一步上升,預(yù)計(jì)2013年全年,將從加納運(yùn)回100萬噸鋁土礦。

　　“未雨綢繆，博賽幾年前收購海外鋁土礦如今終于派上用場�！蓖饨�(jīng)委人士表示，海外礦源運(yùn)抵重慶，將抵消印尼對鋁土礦出口禁令對渝企帶來的不利影響。