中國粉體網(wǎng)訊  炭黑下游主要是輪胎應(yīng)用，在購置稅減半等因素帶動下，今年汽車銷量超預(yù)期，輪胎需求增長且價格提升對上游炭黑起到重要的支撐作用。券商研報顯示，山東部分輪胎公司11月8日率先發(fā)布輪胎調(diào)價通知，自11月10日起提高輪胎開票價格，漲幅在2%至3%之間。國內(nèi)其他輪胎供應(yīng)商也將跟隨提價，漲幅在2%至5%不等。  　

庫存方面，目前山東、山西等地炭黑廠商庫存整體偏低，受下游輪胎剛需支撐，炭黑持貨商調(diào)漲心態(tài)樂觀。N220品種，河北地區(qū)報價為每噸4700元至5400元，山西報價為每噸4500元至5000元，山東報價為每噸4700元至5700元；N330品種，河北報價為每噸4300元至4800元，山西報價為每噸4000元至4500元，山東報價為每噸4500元至4900元。  

從行業(yè)產(chǎn)能來看，我國是全球最大的炭黑生產(chǎn)國，產(chǎn)能近700萬噸，約占全球的42%，產(chǎn)量占比近46%。受美國雙反和汽車增速下滑影響，我國炭黑行業(yè)自2013年開始進(jìn)入行業(yè)低谷。其中N330價格從2013年底的每噸6600元下降到今年最低每噸4000元附近，今年下半年開始回升。在經(jīng)歷前期快速擴張后，我國炭黑產(chǎn)能增速下滑，去年產(chǎn)能僅8萬噸，為供需格局改善提供支撐。  　　

炭黑市場的持續(xù)低迷也將倒逼行業(yè)整合進(jìn)程。此前中國橡膠協(xié)會炭黑分會的資料顯示，由于行業(yè)運行低迷，整體處于虧損狀態(tài)，那些規(guī)模小、能耗高、污染嚴(yán)重的企業(yè)將被淘汰，而規(guī)模大且能源綜合利用較好、環(huán)境治理達(dá)標(biāo)的企業(yè)將進(jìn)一步拓展生存空間。另外，今年第二批環(huán)境保護督察工作全面啟動，炭黑等高污染行業(yè)有望受到重點治理，龍頭企業(yè)市場份額或?qū)⑻嵘��?/span>  

機構(gòu)預(yù)計，隨著下游輪胎和工業(yè)橡膠制品需求的支撐，炭黑行業(yè)年均增速將維持在6%左右，行業(yè)供需格局有望進(jìn)一步改善。另外，煤焦油價格的上漲也為炭黑起到成本支撐作用，助推市場價格進(jìn)一步上行。