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            Fisker Emotion電動汽車最新預(yù)告 將采用“碳纖維外殼+石墨烯電池”!


            來源:環(huán)球網(wǎng)綜合

            [導讀]  英媒4月25日報道,F(xiàn)isker 公司日前發(fā)布了Emotion電動汽車的最新預(yù)告圖。新車將于8月17日亮相,采用“蝴蝶門”設(shè)計,碳纖維和鋁制材料車身,搭載石墨烯電池,續(xù)航里程可達400英里(644公里)!

            中國粉體網(wǎng)訊  英媒4月25日報道,F(xiàn)isker 公司日前發(fā)布了Emotion電動汽車的最新預(yù)告圖。新車將于8月17日亮相,采用突破性的電池技術(shù),續(xù)航里程可達400英里(644公里)。



            Emotion最新的預(yù)告圖從前面展示了其 “蝴蝶門”設(shè)計。除此之外,該款全新純電動汽車使用了新的石墨烯電池技術(shù)。該車電池組由Fisker Nanotech公司生產(chǎn),該公司為菲斯克公司的姊妹公司和電池部門。公司稱石墨烯技術(shù)能夠延長續(xù)航里程、電池壽命,同時加快充電時間。


            石墨烯電池指的是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性,開發(fā)出的一種新能源電池。常用方法是在電解液中加入特殊添加劑,除去痕量水,避免電解液的高溫分解,然后,電池正極選用改性的大單晶三元材料,提高材料的熱穩(wěn)定性;此外,由于采用新型材料石墨烯,可實現(xiàn)鋰離子電池與環(huán)境間的高效散熱。



            菲斯克表示,在設(shè)計中,他巧妙地使汽車的內(nèi)部空間實現(xiàn)最大化。緊湊式電動動力系統(tǒng)布局也使車內(nèi)空間進一步擴大。輕量化材料的使用在減輕車身重量的同時賦予了Fisker Emotion更佳的運動性能。


            Emotion將作為Fisker公司的第一款車型推出,定位高端小眾車型,車身選用的是碳纖維和鋁制材料。該車將由VLF公司(Fisker擁有其部分股權(quán))制造,帶有自動駕駛模式,但該車所需的軟件將由外部公司開發(fā)和提供,菲斯克認為這將有助于簡化成本并最大限度地提高效率。


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