中國粉體網訊  2019年央企重組火熱 這些大股東當年承諾漸到兌現期。

2019年的央企資產重組熱潮，被中船集團及一汽集團兩大老牌制造企業(yè)推向新高

3月最后一周，一汽集團率先出手。曾在1956年造出中國第一輛汽車，穩(wěn)居中國中重型卡車市場頭名的一汽解放擬與一汽轎車重組。僅隔一天，中船集團接過風頭，旗下中船防務和中國船舶因重大資產重組雙雙停牌。這正印證了國務院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗今年1月的國新辦發(fā)布會上所言，“下一步央企重組的重點之一是加大專項整合力度”。

 上述資本運作信號，直接帶火了相關板塊的上市公司，一汽夏利連續(xù)三個漲停后于4月1日晚發(fā)布公告說要停牌核查。其實，除了這些已經行動起來的公司外，還有一部分國企大股東此前有明確承諾，目前一些公司已經臨近承諾實施的時間窗口。

 央企稀土資產或迎證券化“小高潮”

兩次延期后，安泰 科技終于有望在今年啟動山東稀土的注入程序。經查詢，安泰 科技控股股東中國鋼研最早于2015年就承諾過將山東稀土注入上市公司的事項，但此后因不同原因兩次延期。公司日前披露的2018年年報顯示，山東稀土的注入工作現已進入實質階段。中國鋼研表示，將在2019年10月31日前完成山東稀土控股權注入的決策程序。

據披露，目前涉及稀土資產注入的各項工作，如地方政府洽商、股東溝通、稀土分離冶煉工藝貫通、業(yè)務梳理等事項在過去兩年中均全面加緊推進，并取得良好進展；目前已取得現有-160米以上采礦權主體資格變更批復許可，取得劃定礦區(qū)范圍批復。

2018年10月31日，山東省自然資源廳發(fā)布礦業(yè)權市場基準價的通知，明確了市場基準價。安泰 科技披露，本次資產注入的后續(xù)工作，首先是盡快推進山東省自然資源廳指定的采礦權評估機構進行評估定價，然后繳納礦業(yè)權價款；其次，申請國家環(huán)保部門對《關于環(huán)境影響評價報告書》、《自然資源部關于地質環(huán)境保護與土地復墾方案》等文件的批復；最后，辦理山東省自然資源廳申請核發(fā)深部采礦權證等一系列相關手續(xù)。

 作為我國六大稀土集團之一，中國五礦旗下也有眾多等待證券化的稀土資產，其中就包括江華瑤族自治縣的興華稀土。記者注意到，五礦稀土實控人中國五礦2018年1月曾作出承諾，如該公司連續(xù)兩年扣非凈利潤為正且滿足上市條件時，在同等條件下優(yōu)先將注入上市公司，并在滿足上述條件之日起一年之內啟動資產注入程序。

 截至發(fā)稿時，五礦稀土2018年年報尚未出爐，興華稀土是否投產并實現盈利也不得而知。不過，五礦稀土2018年的業(yè)績頗為值得期待，其業(yè)績預告顯示，預計去年凈利最高可達到1.08億元，較上年同期增長253.97%。 有分析人士認為，伴隨中重稀土（本輪稀土價格上漲的主要品種）原料進口受阻，不排除國內價格上漲持續(xù)性較好的背景下，國內對于中重稀土的開發(fā)重啟環(huán)評和審批流程，且集團內公司有望達到注入條件。

（中國粉體網編輯整理/初末）