從7月20日起，中國與東南亞國家聯(lián)盟(東盟)正式開始對原產(chǎn)對方的約7000種商品相互給予優(yōu)惠關稅待遇，以自由貿(mào)易區(qū)的稅率實現(xiàn)彼此貨物的通關。
東盟秘書長王景榮日前在接受新華社記者專訪時說，東盟-中國自由貿(mào)易區(qū)的啟動將極大推動東亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展，是東盟-中國經(jīng)貿(mào)關系發(fā)展史上的重要里程碑。
王景榮說，東盟和中國聯(lián)合進行的可行性研究表明，自貿(mào)區(qū)的建立，將創(chuàng)造一個擁有17億消費者的經(jīng)濟區(qū)域，其國內(nèi)生產(chǎn)總值約2萬億美元，貿(mào)易總額估計為1.23萬億美元。
他說，自貿(mào)區(qū)的運營可以使東盟和中國相互之間取消貿(mào)易壁壘，降低成本，增加區(qū)內(nèi)貿(mào)易額，提高經(jīng)濟效益。同時，它還可以在東盟成員國和中國之間建立一種共同體意識，為東亞經(jīng)濟穩(wěn)定提供另一個重要的機制，并使東盟和中國在共同關心的國際貿(mào)易事務中擁有更大的發(fā)言權。
他認為，東盟和中國將在自貿(mào)區(qū)框架之下繼續(xù)保持雙邊貿(mào)易的迅猛增長勢頭，雙邊貿(mào)易額有望在2005年年底之前達到1000億美元，這也是中國國家總理溫家寶2003年在印尼巴厘島舉行的東盟-中國高峰會議上定下的目標。與此同時，雙邊貿(mào)易額的增長還會帶動東盟和中國在其他領域關系的發(fā)展。
王景榮說，所有東盟國家都將從自貿(mào)區(qū)中受益，但受益程度取決于每個國家的自身能力和應變準備。東盟已為其成員國培育了一個可以創(chuàng)造大量商機的環(huán)境，接下來就要看每個國家確立的相關戰(zhàn)略是否得當。東盟不僅要監(jiān)督自貿(mào)區(qū)機制的實施，還要敦促各個成員國政府向本國的工商業(yè)機構普及有關自貿(mào)區(qū)的基本知識和使用技能。
《中國-東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議貨物貿(mào)易協(xié)議》于7月1日正式實施，雙方用20天的時間對彼此的關稅減讓表進行技術性核查，并調(diào)整相關的海關數(shù)據(jù)系統(tǒng)。從7月20日起，正式開始按照協(xié)議規(guī)定的時間表，對原產(chǎn)于中國和東盟的產(chǎn)品相互給予優(yōu)惠關稅待遇。
中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)是中國與東盟10國建立的自由貿(mào)易安排。2004年11月29日，雙方在老撾萬象簽署了《貨物貿(mào)易協(xié)議》。協(xié)議共23個條款，3個附件。根據(jù)協(xié)議，貨物貿(mào)易產(chǎn)品除早期收獲產(chǎn)品外，余下產(chǎn)品分為正常產(chǎn)品和敏感產(chǎn)品，其中正常產(chǎn)品近7000種。正常產(chǎn)品和敏感產(chǎn)品的區(qū)別為：正常產(chǎn)品的關稅要削減直至取消，敏感產(chǎn)品的關稅受到上限的約束，但不必取消關稅。
協(xié)議對正常產(chǎn)品降稅提出了以下額外要求：中國和東盟6個老成員國(指泰國、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓和文萊)至2005年7月40%稅目的關稅降到0～5%；2007年1月60%稅目的關稅要降到0～5%。老撾和緬甸至2009年1月、柬埔寨至2012年1月50%的稅目的關稅降到0～5%；2013年40%稅目的關稅降到零。越南2010年50%稅目的關稅降到0～5%。
部分國家關稅結構現(xiàn)狀
一、泰國稅率高于20%的產(chǎn)品：主要為咖啡，茶、香料，面粉，油脂，糖，蔬菜制品，煙草，塑料、橡膠制品，木制品，紙制品，紡織品，鞋、帽等輕工產(chǎn)品和玻璃制品，鋼鐵及其制品，機電產(chǎn)品，機動車輛等；稅率為15%的產(chǎn)品：主要為鋼鐵及其制品；稅率10%～15%的產(chǎn)品：主要為木材及紙制品，紡織品，鋼鐵，機電產(chǎn)品；稅率5%～10%的產(chǎn)品：主要為飼料、機電產(chǎn)品。
二、馬來西亞稅率20%的產(chǎn)品：主要為紡織品，魚制品，可可制品，蔬菜制品，酒，塑料及橡膠制品，鞋、靴等輕工產(chǎn)品，玻璃制品，鋼鐵，機電產(chǎn)品，汽車、摩托車及自行車；稅率為15%的產(chǎn)品：主要為食糖、化工產(chǎn)品、紙制品、紡織品、鋼鐵、機電產(chǎn)品等；稅率10%的產(chǎn)品：主要為油脂、紙制品、紡織品、鋼鐵制品；稅率為5%～10%的產(chǎn)品：主要為特種紡織品；稅率為5%及以下的產(chǎn)品：主要為木制品、紙制品、紡織品、拖拉機、小排量汽車、機動車零附件、自行車及摩托車零附件等。
三、印度尼西亞稅率20%以上的產(chǎn)品：主要為食糖、酒、塑料及橡膠制品、鋼鐵及制品、機動車輛等；稅率15%的產(chǎn)品：主要為活魚、化工制品、天然橡膠、皮革、紙制品、紡織品、鋼鐵制品、機電產(chǎn)品、機動車輛等；稅率10%的產(chǎn)品：主要為紡織品、油脂、化工產(chǎn)品、木材、輕工產(chǎn)品、鋼鐵制品、自行車等；零稅率產(chǎn)品：主要為農(nóng)產(chǎn)品、高端鋼鐵制品、機電產(chǎn)品等。
四、菲律賓稅率高于20%的產(chǎn)品：主要為活動物、豬肉、家禽肉、蔬菜、大米、糖、咖啡、機動車輛、摩托車等；稅率15%的產(chǎn)品：主要為塑料制品、木制品、紡織品、鋼鐵制品、機電產(chǎn)品；稅率10%的產(chǎn)品：主要為魚、油脂、天然橡膠、紙制品、輕工產(chǎn)品、玻璃制品、鋼鐵制品、機電產(chǎn)品。 (資料來源：中國-東盟博覽會官方網(wǎng)站/每日經(jīng)濟新聞)
自由貿(mào)易區(qū)建設:明日起中國與東盟將互降關稅
從7月20日起，中國與東南亞國家聯(lián)盟（東盟）正式開始對原產(chǎn)于對方的約7000種商品相互給予優(yōu)惠關稅待遇，以自由貿(mào)易區(qū)的稅率實現(xiàn)彼此貨物的通關。中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)由此向著最終實現(xiàn)又邁出了可喜一步。
去年11月在老撾首都萬象舉行的第十次東盟首腦會議通過了《中國—東盟交通合作備忘錄》、《中國—東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議貨物貿(mào)易協(xié)議》、《中國—東盟爭端解決機制協(xié)議》等文件，中國同東盟建立自由貿(mào)易區(qū)的進程由此全面啟動。上海國際問題研究所研究員馬孆認為，這次中國及東盟決定對原產(chǎn)對方的部分商品給予優(yōu)惠關稅待遇即是落實《中國—東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議貨物貿(mào)易協(xié)議》的具體步驟，標志著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的逐步實現(xiàn)。
中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的逐步實現(xiàn)不僅對中國與東盟關系的進一步發(fā)展具有重大意義，有力地促進了亞洲的區(qū)域經(jīng)濟合作，而且中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的逐步實現(xiàn)在為中國企業(yè)提供了更多走出去的選擇，加強了中國對外貿(mào)易多樣化的同時，也為東盟各國帶來了更多發(fā)展的契機。馬孆認為，這將使東南亞地區(qū)與中國的互惠互利關系更加密切。中國與東盟各國在經(jīng)濟結構上存在某些差異，這為雙方建立自由貿(mào)易區(qū)進行經(jīng)濟合作提供了有利條件。東盟目前是中國的第四大貿(mào)易伙伴，僅次于日本、美國和歐盟。據(jù)調(diào)查預測，在中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后，東盟出口到中國的數(shù)額將增長48％，東盟的國內(nèi)生產(chǎn)總值也會提高0．9％。同時中國也將受惠，預計將使中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值提升0．3％。
同時，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的逐步實現(xiàn)也必將對東亞地區(qū)的合作產(chǎn)生連鎖反應，其后續(xù)效應很可能是加速把日本、韓國融入整合進來，形成人口規(guī)模超過20億、國內(nèi)生產(chǎn)總值超過7萬億美元的自由貿(mào)易區(qū)。若這個自由貿(mào)易區(qū)日后還包括我國港澳臺地區(qū)和朝鮮，使之成為擁有8萬億美元國內(nèi)生產(chǎn)總值的東亞自由貿(mào)易區(qū)，屆時全球將會出現(xiàn)美洲、歐洲、東亞三強鼎立的經(jīng)濟格局。這將有利于東亞的經(jīng)濟發(fā)展和政治穩(wěn)定，促進該地區(qū)的和平與安寧。
馬孆指出，中國對建立中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)始終抱著積極的態(tài)度。中國在建立自由貿(mào)易區(qū)的計劃中，承諾對老撾、柬埔寨、緬甸三個最不發(fā)達國家提供單方面特殊優(yōu)惠關稅，并積極參與湄公河流域的經(jīng)濟開發(fā)，決定出資500萬美元用于湄公河清淤通航，促進早日貫通昆—曼公路，支持及參與泛亞鐵路計劃，資助東盟各國的人力資源開發(fā)，加強與東盟各國的農(nóng)業(yè)合作等，這些都充分反映了中國對中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的誠意和支持。
當然，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的逐步實現(xiàn)并非坦途一片，盡管所有東盟國家都將從自貿(mào)區(qū)中受益，但受益程度取決于每個國家的自身能力和應變準備。而且中國與東盟多數(shù)國家的出口商品也有不少相同之處，這需要雙方尋求互補互利的更大空間，在出口商品結構上“存同存異”，或者“化同為異”，如此方能形成共贏的局面。
(鋼材信息網(wǎng))
東盟秘書長王景榮日前在接受新華社記者專訪時說，東盟-中國自由貿(mào)易區(qū)的啟動將極大推動東亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展，是東盟-中國經(jīng)貿(mào)關系發(fā)展史上的重要里程碑。
王景榮說，東盟和中國聯(lián)合進行的可行性研究表明，自貿(mào)區(qū)的建立，將創(chuàng)造一個擁有17億消費者的經(jīng)濟區(qū)域，其國內(nèi)生產(chǎn)總值約2萬億美元，貿(mào)易總額估計為1.23萬億美元。
他說，自貿(mào)區(qū)的運營可以使東盟和中國相互之間取消貿(mào)易壁壘，降低成本，增加區(qū)內(nèi)貿(mào)易額，提高經(jīng)濟效益。同時，它還可以在東盟成員國和中國之間建立一種共同體意識，為東亞經(jīng)濟穩(wěn)定提供另一個重要的機制，并使東盟和中國在共同關心的國際貿(mào)易事務中擁有更大的發(fā)言權。
他認為，東盟和中國將在自貿(mào)區(qū)框架之下繼續(xù)保持雙邊貿(mào)易的迅猛增長勢頭，雙邊貿(mào)易額有望在2005年年底之前達到1000億美元，這也是中國國家總理溫家寶2003年在印尼巴厘島舉行的東盟-中國高峰會議上定下的目標。與此同時，雙邊貿(mào)易額的增長還會帶動東盟和中國在其他領域關系的發(fā)展。
王景榮說，所有東盟國家都將從自貿(mào)區(qū)中受益，但受益程度取決于每個國家的自身能力和應變準備。東盟已為其成員國培育了一個可以創(chuàng)造大量商機的環(huán)境，接下來就要看每個國家確立的相關戰(zhàn)略是否得當。東盟不僅要監(jiān)督自貿(mào)區(qū)機制的實施，還要敦促各個成員國政府向本國的工商業(yè)機構普及有關自貿(mào)區(qū)的基本知識和使用技能。
《中國-東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議貨物貿(mào)易協(xié)議》于7月1日正式實施，雙方用20天的時間對彼此的關稅減讓表進行技術性核查，并調(diào)整相關的海關數(shù)據(jù)系統(tǒng)。從7月20日起，正式開始按照協(xié)議規(guī)定的時間表，對原產(chǎn)于中國和東盟的產(chǎn)品相互給予優(yōu)惠關稅待遇。
中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)是中國與東盟10國建立的自由貿(mào)易安排。2004年11月29日，雙方在老撾萬象簽署了《貨物貿(mào)易協(xié)議》。協(xié)議共23個條款，3個附件。根據(jù)協(xié)議，貨物貿(mào)易產(chǎn)品除早期收獲產(chǎn)品外，余下產(chǎn)品分為正常產(chǎn)品和敏感產(chǎn)品，其中正常產(chǎn)品近7000種。正常產(chǎn)品和敏感產(chǎn)品的區(qū)別為：正常產(chǎn)品的關稅要削減直至取消，敏感產(chǎn)品的關稅受到上限的約束，但不必取消關稅。
協(xié)議對正常產(chǎn)品降稅提出了以下額外要求：中國和東盟6個老成員國(指泰國、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓和文萊)至2005年7月40%稅目的關稅降到0～5%；2007年1月60%稅目的關稅要降到0～5%。老撾和緬甸至2009年1月、柬埔寨至2012年1月50%的稅目的關稅降到0～5%；2013年40%稅目的關稅降到零。越南2010年50%稅目的關稅降到0～5%。
部分國家關稅結構現(xiàn)狀
一、泰國稅率高于20%的產(chǎn)品：主要為咖啡，茶、香料，面粉，油脂，糖，蔬菜制品，煙草，塑料、橡膠制品，木制品，紙制品，紡織品，鞋、帽等輕工產(chǎn)品和玻璃制品，鋼鐵及其制品，機電產(chǎn)品，機動車輛等；稅率為15%的產(chǎn)品：主要為鋼鐵及其制品；稅率10%～15%的產(chǎn)品：主要為木材及紙制品，紡織品，鋼鐵，機電產(chǎn)品；稅率5%～10%的產(chǎn)品：主要為飼料、機電產(chǎn)品。
二、馬來西亞稅率20%的產(chǎn)品：主要為紡織品，魚制品，可可制品，蔬菜制品，酒，塑料及橡膠制品，鞋、靴等輕工產(chǎn)品，玻璃制品，鋼鐵，機電產(chǎn)品，汽車、摩托車及自行車；稅率為15%的產(chǎn)品：主要為食糖、化工產(chǎn)品、紙制品、紡織品、鋼鐵、機電產(chǎn)品等；稅率10%的產(chǎn)品：主要為油脂、紙制品、紡織品、鋼鐵制品；稅率為5%～10%的產(chǎn)品：主要為特種紡織品；稅率為5%及以下的產(chǎn)品：主要為木制品、紙制品、紡織品、拖拉機、小排量汽車、機動車零附件、自行車及摩托車零附件等。
三、印度尼西亞稅率20%以上的產(chǎn)品：主要為食糖、酒、塑料及橡膠制品、鋼鐵及制品、機動車輛等；稅率15%的產(chǎn)品：主要為活魚、化工制品、天然橡膠、皮革、紙制品、紡織品、鋼鐵制品、機電產(chǎn)品、機動車輛等；稅率10%的產(chǎn)品：主要為紡織品、油脂、化工產(chǎn)品、木材、輕工產(chǎn)品、鋼鐵制品、自行車等；零稅率產(chǎn)品：主要為農(nóng)產(chǎn)品、高端鋼鐵制品、機電產(chǎn)品等。
四、菲律賓稅率高于20%的產(chǎn)品：主要為活動物、豬肉、家禽肉、蔬菜、大米、糖、咖啡、機動車輛、摩托車等；稅率15%的產(chǎn)品：主要為塑料制品、木制品、紡織品、鋼鐵制品、機電產(chǎn)品；稅率10%的產(chǎn)品：主要為魚、油脂、天然橡膠、紙制品、輕工產(chǎn)品、玻璃制品、鋼鐵制品、機電產(chǎn)品。 (資料來源：中國-東盟博覽會官方網(wǎng)站/每日經(jīng)濟新聞)
自由貿(mào)易區(qū)建設:明日起中國與東盟將互降關稅
從7月20日起，中國與東南亞國家聯(lián)盟（東盟）正式開始對原產(chǎn)于對方的約7000種商品相互給予優(yōu)惠關稅待遇，以自由貿(mào)易區(qū)的稅率實現(xiàn)彼此貨物的通關。中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)由此向著最終實現(xiàn)又邁出了可喜一步。
去年11月在老撾首都萬象舉行的第十次東盟首腦會議通過了《中國—東盟交通合作備忘錄》、《中國—東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議貨物貿(mào)易協(xié)議》、《中國—東盟爭端解決機制協(xié)議》等文件，中國同東盟建立自由貿(mào)易區(qū)的進程由此全面啟動。上海國際問題研究所研究員馬孆認為，這次中國及東盟決定對原產(chǎn)對方的部分商品給予優(yōu)惠關稅待遇即是落實《中國—東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議貨物貿(mào)易協(xié)議》的具體步驟，標志著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的逐步實現(xiàn)。
中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的逐步實現(xiàn)不僅對中國與東盟關系的進一步發(fā)展具有重大意義，有力地促進了亞洲的區(qū)域經(jīng)濟合作，而且中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的逐步實現(xiàn)在為中國企業(yè)提供了更多走出去的選擇，加強了中國對外貿(mào)易多樣化的同時，也為東盟各國帶來了更多發(fā)展的契機。馬孆認為，這將使東南亞地區(qū)與中國的互惠互利關系更加密切。中國與東盟各國在經(jīng)濟結構上存在某些差異，這為雙方建立自由貿(mào)易區(qū)進行經(jīng)濟合作提供了有利條件。東盟目前是中國的第四大貿(mào)易伙伴，僅次于日本、美國和歐盟。據(jù)調(diào)查預測，在中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后，東盟出口到中國的數(shù)額將增長48％，東盟的國內(nèi)生產(chǎn)總值也會提高0．9％。同時中國也將受惠，預計將使中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值提升0．3％。
同時，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的逐步實現(xiàn)也必將對東亞地區(qū)的合作產(chǎn)生連鎖反應，其后續(xù)效應很可能是加速把日本、韓國融入整合進來，形成人口規(guī)模超過20億、國內(nèi)生產(chǎn)總值超過7萬億美元的自由貿(mào)易區(qū)。若這個自由貿(mào)易區(qū)日后還包括我國港澳臺地區(qū)和朝鮮，使之成為擁有8萬億美元國內(nèi)生產(chǎn)總值的東亞自由貿(mào)易區(qū)，屆時全球將會出現(xiàn)美洲、歐洲、東亞三強鼎立的經(jīng)濟格局。這將有利于東亞的經(jīng)濟發(fā)展和政治穩(wěn)定，促進該地區(qū)的和平與安寧。
馬孆指出，中國對建立中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)始終抱著積極的態(tài)度。中國在建立自由貿(mào)易區(qū)的計劃中，承諾對老撾、柬埔寨、緬甸三個最不發(fā)達國家提供單方面特殊優(yōu)惠關稅，并積極參與湄公河流域的經(jīng)濟開發(fā)，決定出資500萬美元用于湄公河清淤通航，促進早日貫通昆—曼公路，支持及參與泛亞鐵路計劃，資助東盟各國的人力資源開發(fā)，加強與東盟各國的農(nóng)業(yè)合作等，這些都充分反映了中國對中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的誠意和支持。
當然，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的逐步實現(xiàn)并非坦途一片，盡管所有東盟國家都將從自貿(mào)區(qū)中受益，但受益程度取決于每個國家的自身能力和應變準備。而且中國與東盟多數(shù)國家的出口商品也有不少相同之處，這需要雙方尋求互補互利的更大空間，在出口商品結構上“存同存異”，或者“化同為異”，如此方能形成共贏的局面。
(鋼材信息網(wǎng))
