中國粉體網(wǎng)訊 許多分析師都認為在過去的2019年，鎳金屬的價格將保持穩(wěn)定，但事實證明這一年鎳金屬的價格經(jīng)歷了輝煌時刻。截至2019年12月底，鎳金屬價格上漲近30%，由2019年初10435美元/噸，最終收于年底14000美元/噸，在這一年內(nèi)鎳金屬價格曾一度飆升至18620美元/噸，造成這一現(xiàn)象的主要市場因素歸功于印尼地區(qū)關于鎳資源的出口禁令。
但是，2020年鎳資源市場前景如何？多位行業(yè)專家和企業(yè)代表對2020年鎳供應、需求和價格期望發(fā)表不同看法。
2020年鎳市場展望：印尼禁止礦石出口
回顧2019年，鎳資源并不能在中美貿(mào)易摩擦引起的全球市場震蕩中幸免，整個上半年鎳資源的供應端都對存在一定程度擔憂。
Focus Economics的首席經(jīng)濟學家里卡多·托內(nèi)表示：“全球貿(mào)易市場的震蕩，一定程度上遏制了市場需求，鎳金屬價格也受到供需差值縮小和中國市場增長前景疲弱的影響呈下跌趨勢。這令許多看好鎳金屬上半年價格增長的分析師大跌眼鏡�！�
截至2019年底，綜合來看，第三季度的鎳金屬市場增長最為強勁，在短短數(shù)周的時間內(nèi)，其價格呈現(xiàn)加大幅度的上漲。價格上漲與市場對印尼政府關于禁止鎳礦石出口的禁令有關，這一禁令在最終在9月份得到印尼有關部門的證實。伍德·麥肯齊估計，該禁令的出臺或將導致2021年鎳資源的市場供應減少190000噸。
Blackstone Minerals首席執(zhí)行官斯科特·威廉姆森（Scott Williamson）在接受采訪時認為：“我們確實預期鎳的價格今年會上漲，但我們沒想到會這么快�！� 根據(jù)印尼政府出臺的相關文件來看，2019年大部分時間的鎳礦石出口都受到影響，相關措施造成的影響或許將傳導至2020年的鎳金屬市場。淡水河谷公司的總經(jīng)理史蒂文·布朗在接受采訪時表示：“印尼此次的禁令是公司在印尼地區(qū)擴大生產(chǎn)的絕佳機會，而且許多當?shù)貙τ诮畹念C布也很興奮�！�
盡管鎳市場的發(fā)展令人振奮，但是黑石集團的威廉姆森認為，仍有潛在風險值得警惕。他認為：“當前鎳資源價格的大幅波動，對于相關開發(fā)項目的資金籌措等方面帶來較大挑戰(zhàn)�！�
關于市場供應，Refinitiv的高級金屬分析師Karen Norton表示：“隨著印尼鎳礦出口禁令的推行，短期來看，全球可利用的鎳礦石數(shù)量將有所縮減，供應端將發(fā)生較大的變化。如果印尼國內(nèi)下游工廠和項目無法消耗過剩的鎳礦石，那么印尼禁令的影響將被低估，同時若菲律賓的工業(yè)也出現(xiàn)問題，這種負面影響犟龜進一步加劇�！�
Nornickel在與中國工商銀行標準銀行合作制作的11月報告中回應了這一觀點。報告指出“2020年將成為行業(yè)過渡的關鍵年。目前的市場狀況預計不會在短期內(nèi)發(fā)生重大變化，印尼的NPI產(chǎn)量持續(xù)增長，以及菲律賓、新喀里多尼亞和危地馬拉的鎳礦供應量增加，都將維持現(xiàn)狀。然而，在2020年之后，Nornickel認為市場可能會面臨結構性赤字�！�
一些公司，例如金川集團希望利用自己的礦山來填補印尼禁令留下的供應缺口。金川集團周總經(jīng)理在接受采訪時表示：“印尼地區(qū)的禁令對我們存在一定的影響，但是我們正積極地利用其他地區(qū)的礦石資源來緩解該政策所造成的影響�！�
2020年鎳展望：不銹鋼是需求的關鍵
未來一段時間，由于全球不銹鋼市場的需求強勁和電動汽車逐漸受到各國政府重視，鎳資源的需求或仍將保持高位。早在2019年，Benchmark Mineral Intelligence董事總經(jīng)理西蒙·摩爾斯（Simon Moores） 在美國參議院能源和自然資源委員會的聽證會上提到這一現(xiàn)實。
摩爾斯認為：“隨著鋰電池技術的不斷進步，相關鋰離子電池制造商逐漸減少電池芯中鈷的使用，由此帶來鎳的需求逐步上升。如果建設中的鋰離子電池生產(chǎn)線投產(chǎn)，預計全球鎳資源的需求將增長至19倍�！�
2019年5月，國際能源署的一份報告提到：“全球電動汽車保有量正在急劇增加，2018年的總數(shù)量已超過510萬輛，比2017年增加200萬輛。國際能源署預計，這一增長將隨著全球電氣化發(fā)展進程的推進進一步增長。Nornickel也預測，隨著電動汽車的日益普及，鎳資源的市場需求也會隨之增長。但該公司對印尼宣布的新的粗鎳鐵產(chǎn)能是否滿足長期增長的需求持謹慎態(tài)度。報告進一步指出，印尼政府關于提前禁止鎳礦出口的舉措，進一步加劇了市場的不確定性。
根據(jù)Focus Economics十月份的報告顯示，鎳將繼續(xù)受到全球交通電氣化的影響。該文件認為：“從長遠來看，電動汽車電池對更高輸出性能的鋰電池需求有很好的預兆，會在一定程度上幫助提價�！�
麥格理（Macquarie）高級顧問吉姆·列儂（Jim Lennon）在2019年底的“基準礦產(chǎn)周”上說：“從短期來看，電池將僅占鎳總需求的5％至7％，這只是市場的很小一部分。需求驅動力將繼續(xù)是不銹鋼。”
諾頓也有類似的想法。她認為：“不銹鋼市場的需求將雞血推動鎳金屬的市場需求，但中國市場增長的放緩令國際投資者感到不安，為了有效規(guī)避投資風險，她認為投資者應該多關注與鋰電池相關的任何進展�！�
電池行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是找到適合制造電池的鎳單元。考慮到電池鎳的需求預測，黑石集團的威廉姆森建議對這一行業(yè)不熟悉的投資者尋找硫酸鎳項目。目前黑石集團正在為越南的TaKhoa鎳項目進行初次勘探和范圍界定研究，相關地質研究報告將在未來6至12個月內(nèi)發(fā)表。
2020年鎳展望：價格預測
隨著供應減少和需求的長期增長，許多分析師和公司預計鎳的價格會上漲，但是增長的時間節(jié)點是市場必須面臨的問題。
即將到來的鎳短缺將影響該金屬在2020年的情況。供需差值是價格維持高位的強力支撐，但是隨著供需差值的降低，加之未來需求增長放緩和大量隱藏庫存得到釋放，預計鎳金屬資源的價格將受到一定程度抑制。
FocusEconomics的分析師小組預測，鎳的價格將在未來幾個月內(nèi)下跌。預計2020年第四季度的價格為15856美元/噸，而2021年第四季度的平均價格為15344美元/噸。
信息來源：國際能源署、Focus Economics、Macquarie、投資新聞
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/江岸）
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