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            投資與合作并舉,動力電池企業(yè)布局再提速


            來源:中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)

            [導(dǎo)讀]  近來,主流動力電池企業(yè)加速布局,產(chǎn)能規(guī)劃、合資合作等動作不斷。

            中國粉體網(wǎng)訊  近來,主流動力電池企業(yè)加速布局,產(chǎn)能規(guī)劃、合資合作等動作不斷。


            1. 加大投資進行產(chǎn)能規(guī)劃


            1.1 捷威動力長興新能源電池生產(chǎn)基地項目開工 總投資約67億元


            10月23日,捷威動力長興新能源電池生產(chǎn)基地項目總投資約67億元,用地總面積約451畝,主要從事新能源電池生產(chǎn),產(chǎn)品主要應(yīng)用于儲能與動力市場,項目建成達產(chǎn)后可形成18GWh的年產(chǎn)能,預(yù)計于2023年初投入使用。


            1.2 LG能源解決方案和三星SDI將開發(fā)無鈷電動汽車電池


            10月26日,LG能源解決方案表示正在開發(fā)更好的低價電池,不使用鈷等昂貴材料;三星SDI表示,不考慮開發(fā)磷酸鐵電池,但正在研究LG能源解決等無鈷電池。


            1.3 億緯鋰能50GWh動力儲能電池項目落戶成都 加快產(chǎn)能布局


            10月27日,億緯鋰能與成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《億緯鋰能50GWh動力儲能電池項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,雙方擬發(fā)揮各自優(yōu)勢,在鋰離子電池生產(chǎn)和研發(fā)領(lǐng)域開展良好合作,建設(shè)億緯鋰能50GWh動力儲能電池項目。


            1.4 蜂巢能源22GWh動力電池項目落戶鹽城 投資100億元


            10月29日,蜂巢能源與鹽城市大豐高新區(qū)簽署投資框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,蜂巢能源將投資100億元在大豐高新區(qū)建設(shè)22GWh鋰離子動力電池項目。項目將分兩期建設(shè),一期于2022年上半年投產(chǎn),二期2023年上半年投產(chǎn)。


            1.5 億緯鋰能擬投305億元建年產(chǎn)152.61GWh的荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園項目


            11月4日,億緯鋰能與荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議,億緯鋰能及其子公司計劃在荊門市掇刀區(qū)完成固定資產(chǎn)投資305.21億元,建設(shè)年產(chǎn)152.61GWh的荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園項目。


            1.6 SK創(chuàng)新擬在華獨資建第四座電池廠 總投資162億元


            11月4日,韓國SKI經(jīng)營電池業(yè)務(wù)的子公司SK on決定投資3萬億韓元(約合人民幣162億元)建設(shè)在華第四座工廠,將是SK on在華最大的電池廠,計劃明年正式動工。


            1.7 中航鋰電動力電池及儲能系統(tǒng)合肥基地項目啟動建設(shè)


            11月8日,中航鋰電動力電池及儲能系統(tǒng)合肥基地項目在合肥市長豐縣啟動建設(shè)。該項目總投資約248億元,建成達產(chǎn)后年產(chǎn)能50GWh。其中,本期開工建設(shè)項目投資100億元,建成達產(chǎn)后年產(chǎn)能20GWh。


            1.8 力神電池24GWh電池項目落戶無錫


            11月16日,力神新能源產(chǎn)業(yè)基地及研發(fā)中心項目在無錫簽約,力神電池?zé)o錫項目總投資112億元,規(guī)劃建設(shè)24GWh鋰離子動力電池項目,項目將分兩期建設(shè),一期項目預(yù)計2023年建成投產(chǎn)。


            2. 合資合作加速產(chǎn)業(yè)布局


            2.1 蜂巢能源與巴斯夫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議


            10月25日,蜂巢能源與巴斯夫(中國)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布雙方將在正極材料、電池回收利用、上游資源等領(lǐng)域開展全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略合作。此次與巴斯夫的戰(zhàn)略合作是蜂巢能源布局全球上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),通過合作雙方形成電池供應(yīng)鏈上的資源優(yōu)勢互補,推動在動力電池領(lǐng)域的核心競爭力。


            2.2 寧德時代與現(xiàn)代摩比斯簽署CTP技術(shù)許可與合作意向協(xié)議


            10月27日,寧德時代與現(xiàn)代摩比斯簽署技術(shù)許可與合作意向協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,寧德時代將授權(quán)摩比斯使用CTP(高效成組)技術(shù),并支持摩比斯在韓國乃至全球范圍內(nèi)的CTP相關(guān)電池產(chǎn)品供應(yīng)。


            3. 動力電池企業(yè)競爭格局


            3.1 全球動力電池市場表現(xiàn)


            2021年9月,全球電動車電池裝機量約32.9 GWh,同比增長94%,在Top 10榜單中,中國有六家電池制造商上榜,其中寧德時代仍居榜首,力神以422.2%的漲幅登上榜單。




            3.2 9月TOP10榜單分析


            中國六家電池企業(yè)上榜,累計市占率達48%:寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、力神和遠景動力等六家中國電池企業(yè)上榜,占總市場份額的48%。其中,寧德時代仍居榜首,電池裝機量同比大增183.5%至10.6 GWh,市占率達32.1%。


            韓系三大電池企業(yè)市占率達32%:韓國三大電池企業(yè):LG能源、SK Innovation、三星SDI占總市場份額的32%。其中,LG能源以7.8 GWh位列第二,同比增長110.7%,松下漲幅僅為1.1%,市場份額從去年同期的25%下降至13%。


            總體來看,中國電池企業(yè)發(fā)展加速,中韓電池企業(yè)之間的競爭日趨激烈。


            (中國粉體網(wǎng)編輯整理/青黎)


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