<b id="acoce"></b>
<mark id="acoce"></mark>

  • <bdo id="acoce"><optgroup id="acoce"></optgroup></bdo>
      <samp id="acoce"><strong id="acoce"><u id="acoce"></u></strong></samp>
          1. 精品综合久久久久久97_亚洲国产精品久久久久婷婷老年_成人区人妻精品一区二区三区_国产精品JIZZ在线观看老狼_国产欧美精品一区二区三区

            盤點2022年鋰電行業(yè)關鍵詞


            來源:貝特瑞新材料

            [導讀]  盤點2022年鋰電行業(yè)關鍵詞。

            中國粉體網訊


            大擴產與大化工


            行業(yè)數據顯示,主要鋰電池材料到2025年的產能規(guī)劃已全部過剩。其中負極材料到2025年的規(guī)劃總產能相當于當年預計需求的5倍,磷酸鐵鋰為4倍,電解液、6F、VC、PVDF、銅箔均是2倍余,隔膜約1.5倍。


            緣由是,隨著全球汽車電動化與能源體系變革的加速推進,鋰電池需求在爆發(fā)性增長。由此帶來的大擴產,必然會導致鋰電材料快速出現(xiàn)供過于求的局面。


            例如負極材料,2022年基本上每次擴產都是10萬噸/年以上的規(guī)劃落地。這一方面需要大化工的精細化制造,才能給終端客戶提供高品質的供給。


            保供到降本


            今年上半年對于鋰電材料而言,市場還處在供不應求的狀態(tài),保供依舊是行業(yè)口號?傻搅讼掳肽,供求關系就發(fā)生了逆轉,尤其是到第四季度,愈加明顯。


            這一方面的表現(xiàn)是鋰電材料的產量爬坡到了高峰之后,開始動力不足,不再繼續(xù)猛漲。另一方面客戶的降本呼聲此起彼伏,并且終端車廠的銷售不再缺貨。


            鋰電材料行業(yè)早已完成工業(yè)品的蛻變,市場更多以低成本生產,提升性價比為主。


            海外布局


            2022年,頭部電池廠如寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、遠景動力、蜂巢能源、孚能科技、中創(chuàng)新航等,紛紛在大舉海外建廠、捆綁客戶、搶奪訂單。


            據有關行業(yè)數據統(tǒng)計,中國動力電池企業(yè)已建成、在建以及規(guī)劃建設的海外工廠累計產能已超過300GWh,超過2021年全球動力電池總裝機量。


            畢竟,隨著海外市場規(guī)模的不斷擴大,國產電池通過海運等方式運送到海外市場不再是最經濟的方式,在海外建廠已經迫在眉睫。


            另外,像歐美各國出于對本土產業(yè)鏈的保護及本土化要求,紛紛規(guī)定部分境外企業(yè)采購鏈中65%的價值要本土采購。這也意味著建廠是拓展海外市場的必經之路。


            美國IRA法案


            2022年8月7日,美國國會參議院投票通過《通脹削減法案》(IRA法案),規(guī)定對符合特點條件的新能源汽車給予最高7500美元/輛的稅收減免。


            該法案可以說是2022年關鍵的海外政策之一,吸引了行業(yè)眾多目光去研究。緣由是3750美元的補貼,針對關鍵礦物產地,必須為美國與其自由貿易國家(澳大利亞、加拿大、墨西哥、智利等20個國家)。


            整體來看,即使美國與其自由貿易國家的鋰礦等資源儲量和產量豐富。2021年這些地區(qū)的鋰礦儲量和產量全球占比都超過70%,鎳鈷資源儲量占比超過20%但產量占比不足20%。


            但就鋰電池材料產業(yè)而言,全球鎳鈷資源大部分供應量還是來自于非美國自由貿易國家;而石墨資源儲量占比更低,供應也是如此。


            對于國內的鋰電材料產業(yè)鏈,美國的IRA法案落地還需要時間,理論上是限制企業(yè)自由的參與補貼市場。


            不過,企業(yè)的生存取決于市場。


            美國的IRA法案,只會刺激國內鋰電材料產業(yè)鏈進一步產業(yè)升級,打造更強的成本和性能競爭優(yōu)勢。


            石墨化過剩


            石墨化是2021年到2022年上半年負極材料價格上漲的主要驅動力。如今隨著石墨化新建產能逐漸投產,石墨化供需關系已經扭轉,由緊平衡轉向過剩。


            石墨化的價格走勢反映了市場的供需情況。行業(yè)數據顯示,2022年9月石墨化價格環(huán)比下降9%。隨著產能釋放,下行速度快于以往,11月份均價已相較7月高位下降約7000元/噸。


            就目前石墨化價格(主流價格在1.5萬元-2萬元)而言,仍有較大下調空間。同時,2023年仍將有較多新增石墨化產能投產,因此石墨化價格將持續(xù)走低,有可能降至行業(yè)盈虧平衡線。


            鈉電池


            2022年新能源行業(yè)最受市場關注的名詞之一就是鈉電池。


            鈉電作為新能源行業(yè)的另一條賽道,鈉電池在成本、性能、安全性、可靠性等多維度都具有較大優(yōu)勢。


            有行業(yè)數據預測,2023年鈉電裝機規(guī)模達到10GWh,到2025年就可以達到100GWh。這對應于構成鈉電池的正負極材料,意味著短短2年內,要實現(xiàn)10倍增長。


            整體看,鈉電發(fā)展離不開全產業(yè)鏈和供應鏈的拓展。這里面主要是品質的管控,畢竟鋰電發(fā)展已經到車規(guī)級的要求,而鈉電離裝車還有點距離(23年就會出現(xiàn)A00車型)。


            除此之外,就是供應端產能的保證。畢竟在市場需求暴增的關口,能否有足夠的產能去向市場證明,至關重要。


            招標集采


            招標集采是2022年終端電池和鋰電池材料產業(yè)鏈采購的關鍵詞。


            一方面,本田中國與東風集團、廣州集團聯(lián)合成立合資新公司,并由新公司統(tǒng)一從寧德時代處集中采購動力電池。另一方面像寧德時代、比亞迪等一線電池企業(yè)紛紛開啟集中采購和招投標,改變過往簽訂長訂單協(xié)議采購的模式。


            集中采購和招投標,本質上就是通過大的訂單量,讓供應商充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。這確實可以讓企業(yè)自身,花更少的錢去購買更多和更好的原材料。


            不過對于供應商而言,顯然更考驗降本和統(tǒng)籌規(guī)劃的能力。未來,身處競爭之中的企業(yè),誰可以通過節(jié)約客戶成本和時間,貢獻更多的價值,才可以獲得更多增長。


            (中國粉體網編輯整理/文正)

            注:圖片非商業(yè)用途,存在侵權告知刪除!

            推薦13
            相關新聞:
            網友評論:
            0條評論/0人參與 網友評論

            版權與免責聲明:

            ① 凡本網注明"來源:中國粉體網"的所有作品,版權均屬于中國粉體網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。已獲本網授權的作品,應在授權范圍內使用,并注明"來源:中國粉體網"。違者本網將追究相關法律責任。

            ② 本網凡注明"來源:xxx(非本網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,且不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、網站或個人從本網下載使用,必須保留本網注明的"稿件來源",并自負版權等法律責任。

            ③ 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起兩周內與本網聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

            粉體大數據研究
            • 即時排行
            • 周排行
            • 月度排行
            圖片新聞
            狂野欧美性猛交xxxx_亚洲国产精品久久久久婷婷老年_成人区人妻精品一区二区三区_国产精品JIZZ在线观看老狼
            <b id="acoce"></b>
            <mark id="acoce"></mark>

          2. <bdo id="acoce"><optgroup id="acoce"></optgroup></bdo>
              <samp id="acoce"><strong id="acoce"><u id="acoce"></u></strong></samp>