中國粉體網(wǎng)訊  蒙古國雖然是我們的鄰國，但可能是國內(nèi)媒體很少關(guān)注蒙古國的緣故，我們平日里很少會談及這個鄰居。小編對于蒙古國的少有印象，可能就是聽說過其首都烏蘭巴托，以及蒙古國海軍司令這個梗。

（來源：鳳凰新聞）

蒙古國海軍司令最早被用來作為笑話講的人是郭德綱，郭德綱的相聲《東游記》中就拿這個來取笑，臺詞如下：

郭德綱：他（指于謙）的岳父是蒙古國的海軍司令。

于謙：蒙古有海嗎叫海軍司令?

郭德綱：人家總統(tǒng)說了，啥時候找到水，當時就上任。

于謙：這好，我說老頭閑一輩子呢。

雖然這只是一個梗，但是，蒙古國確確實實存在海軍。當然，本篇不是要介紹蒙古國海軍“王下七武�！钡木p聞軼事，也不是介紹他們馳騁沙場的豐功偉績，而是介紹一下，蒙古國造電車之路。

L.Oyun-Erdene與Elon·Musk（來源：蒙古國政府官網(wǎng)）

近日，蒙古國政府發(fā)布的一份聲明稱，蒙古國總理L.Oyun-Erdene特斯拉CEO Elon·Musk舉行線上會議，并就電動汽車領(lǐng)域潛在的投資與合作事宜展開討論。在談話中，L.Oyun-Erdene強調(diào)了他對馬斯克在全球推廣電動汽車和環(huán)保技術(shù)的支持，并表示如果特斯拉在蒙古國開設(shè)分公司，他將在稅收和法律環(huán)境等方面提供便利。此外，雙方還談到了涉及稀土元素和電池礦物使用的潛在聯(lián)合研究企業(yè)。

蒙古國造電車的篳路藍縷

蒙古國作為世界上人口最少的國家之一，其經(jīng)濟和科技水平相對較低。早期，由于技術(shù)水平限制和市場需求較低的原因，蒙古國企業(yè)生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品較為落后，難以滿足現(xiàn)代消費者的需求。為了打破這一局面，蒙古國政府和企業(yè)界開始積極推動本國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2019年，蒙古國政府宣布將在2021至2025年間投資5000萬美元用于支持本國汽車制造企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和市場推廣。同時，一些私營企業(yè)也開始加強技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)的力度，嘗試打造更具競爭力的汽車產(chǎn)品。

此外，蒙古國以豐富的礦產(chǎn)資源聞名于世，經(jīng)過以煤炭驅(qū)動的經(jīng)濟高速發(fā)展后，目前面臨著環(huán)境治理的困境。蒙古國能源部長N.Tavinbekh強調(diào)有必要采取一定的措施來增加電動汽車的普及，以此應(yīng)對氣候變化和減少溫室氣體排放。

去年，蒙古國汽車公司Bars Motors推出了該國首臺電動汽車-“HERO”。根據(jù)Bars Motors公司介紹，這款長得像吉姆尼的“HERO”電動汽車時速可達每小時100公里，一次充電后的最大行駛距離為300公里。使用220伏特電壓充電，充滿需要用時8-9個小時；使用380伏特動力電充電，充滿電僅需用時40分鐘。

“HERO”電動汽車（來源：蒙通社）

單單看這款電動車的參數(shù)，好像不是那么抗打，比我國的老頭樂強不了多少，但這基本上已經(jīng)代表了蒙古國汽車工業(yè)的最高水平了，同時這款車的制造商Bars Motors有望成為該國最高科技企業(yè)之一。

其實這不是Bars Motors公司的第一款產(chǎn)品。Bars Motors公司的第一個汽車項目Mozo于2019年在蒙古國推出并銷售。從2022年1月開始，將提供電動汽車的選擇，為此，Bars Motors在其蒙古工廠增加了一條新的電動汽車生產(chǎn)線，開始組裝自己的電動汽車。為什么說是組裝呢？以Mozo汽車為例，該車主機技術(shù)采用德國制造，所有底盤和機電系統(tǒng)（機械+電子）都是波蘭的，Mozo配備5速ZF變速箱，機身是中國的T-500。

說到T-500是不是有些人覺得有點眼熟，這不保時泰嘛。是的，Bars Motors與我國公司眾泰合作已久，其推出的第一款車就是中國眾泰T500的翻版。由此可見，蒙古國的汽車工業(yè)技術(shù)水平真的有點落后，以至于后來比亞迪新能源汽車殺入蒙古國時簡直不費吹灰之力。2020年，比亞迪進入蒙古乘用車市場，之后發(fā)售過T3、唐EV、漢EV、海豚等多款純電車型，擁有豐富的產(chǎn)品矩陣，深受蒙古市場客戶青睞。目前比亞迪在蒙古新能源汽車市場份額為87%，純電動汽車市場份額為58%。

蒙古國造電車的資源優(yōu)勢

蒙古國地廣人稀，礦產(chǎn)資源豐富，現(xiàn)已探明80多種礦產(chǎn)，6000多個礦點。其中，銅礦探明儲量超過6600×10⁴t（據(jù)SNL數(shù)據(jù)），擁有奧尤陶勒蓋銅金礦、額爾登特銅鉬礦等世界級超大型礦床；煤炭探明地質(zhì)儲量326×10⁸t（據(jù)蒙古國礦產(chǎn)與石油管理局官網(wǎng)數(shù)據(jù)），是蒙古國最主要的出口礦產(chǎn)資源；螢石儲量2200×10⁴t，居世界第四位，產(chǎn)量居世界第三位；稀土儲量3100×10⁴t，僅次于中國，居世界第二位；磷礦儲量約2×10⁸t。

蒙古國主要礦產(chǎn)地分布略圖：1-鈾；2-煤；3-鐵；4-金；5-銅；6-鉛/鋅；7-稀土；8-鎢/鉬；9-磷；10-螢石（來源：柴璐等，《蒙古國礦產(chǎn)資源與礦業(yè)投資環(huán)境分析》）

蒙古國所擁有的大量稀土礦物和銅礦儲備，都是電動汽車供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵材料。

稀土礦

蒙古國稀土資源豐富，儲量為3100×10⁴t，僅次于中國，是世界第二大稀土資源蘊藏國家�，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)稀土礦床5個，礦點71個，礦化點超過260個，主要分布在烏布蘇省、庫蘇古爾省西部及東戈壁省西南部。主要成因類型為堿性花崗巖型和碳酸巖型，也是最具有經(jīng)濟意義的礦床類型。主要礦床有木希蓋胡達格、魯根高勒、哈勒贊布熱格泰。具有勘查開發(fā)潛力的地區(qū)有圖瓦-庫蘇古爾稀土礦潛力區(qū)、肯特稀土礦潛力區(qū)和達蘭扎達嘎德稀土礦潛力區(qū)等。此外，蒙古國的稀土資源基本上都還未開發(fā)，潛力巨大。

銅礦

蒙古國銅礦資源豐富，潛力較大。探明銅儲量超過6600×10⁴t，銅礦床（點）600多處，采礦權(quán)證共計32個。主要分布在東戈壁省、巴彥洪戈爾省、南戈壁省、東方省、布爾干省、鄂爾渾省。主要類型是斑巖型，其次是VMS型。共劃分3個成礦區(qū)：北蒙古銅成礦區(qū)（主要礦床有額爾登特、腦明特）、南蒙古銅成礦區(qū)（主要礦床有奧尤陶勒蓋、查干蘇布爾加銅鉬礦）以及西蒙古銅成礦區(qū)（主要礦床有白山銅礦）。目前在采的2處超大型銅礦床為額爾登特和奧尤陶勒蓋，具有較大潛力的是哈馬戈泰銅金礦項目。

2023年3月，奧尤陶勒蓋銅礦地下開采動工，目前正從地下礦山生產(chǎn)銅礦石。預(yù)計到2030年，奧尤陶勒蓋銅礦將成為全球第四大銅礦。從2028年到2036年，奧尤陶勒蓋預(yù)計平均每年可從露天礦山和地下礦山生產(chǎn)約50萬噸銅礦石，足夠每年生產(chǎn)約600萬輛電動汽車。在其約30年的儲備壽命期間，平均儲量約為29萬噸。

鋰礦、鎳礦

目前，關(guān)于蒙古國鋰礦、鎳礦的資料較少。

根據(jù)相關(guān)資料，蒙古Khukh Del地區(qū)侏羅系的砂泥巖中含有較高含量的鋰。蒙古堿金屬公司（LLC）的勘探結(jié)果表明其Li₂O資源量約92萬噸。

此外，今年一則新聞也曾引起人們對蒙古國鋰礦的注意力。2月13日，國內(nèi)鋰礦巨頭中礦資源發(fā)布公告，公司擬出資合計2000萬美元通過收購和增資取得位于蒙古國的URT鋰礦項目51%權(quán)益。據(jù)介紹，URT鋰礦項目的探礦權(quán)面積為332.02公頃。經(jīng)公司專業(yè)地質(zhì)團隊對于初級勘查結(jié)果進行核實，截止于2023年2月1日，URT鋰礦項目的資源量估算結(jié)果為：控制+推斷類別鋰礦產(chǎn)資源量174.3萬噸礦石量，Li₂O平均品位約為0.9%（未經(jīng)第三方機構(gòu)評審認定）。不過，目前勘查區(qū)域占探礦權(quán)范圍的10.5%，其余區(qū)域經(jīng)地球物理勘查工作及地表槽探揭露，已證實地表露頭及淺部的云英巖化花崗偉晶巖含鋰在0.1-0.8%之間，表明礦區(qū)已探獲資源量之外的區(qū)域仍具有較大的找礦潛力。

項莊舞劍，意在沛公？

關(guān)于蒙古國總理L.Oyun-Erdene特斯拉CEO Elon·Musk討論的電動汽車領(lǐng)域的潛在投資與合作事宜，有科技媒體分析稱，鋰資源可能才是這家全球電動汽車龍頭的目標。畢竟就目前可公開的資料顯示，在蒙古國投資鋰礦的外資企業(yè)甚少。對于特斯拉來說，公司非常需要金屬鋰來生產(chǎn)電動汽車電池。

Elon·Musk不是第一個覬覦蒙古國電動汽車電池相關(guān)礦產(chǎn)的人。在今年七國集團（G7）峰會結(jié)束后，法國總統(tǒng)馬克龍5月21日訪問了蒙古國。一方面，蒙古國向中國的出口額占其貿(mào)易出口總額的近80%，這個礦產(chǎn)資源豐富的國家正努力將其貿(mào)易和礦業(yè)合作關(guān)系擴大到兩大鄰國中國和俄羅斯之外。另外一方面，歐盟正努力確保獲取對其清潔能源和數(shù)字化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的資源，比如電動汽車電池所需的鋰，歐盟希望減少對包括中國在內(nèi)的少數(shù)幾個相關(guān)供應(yīng)國家的依賴。這是蒙法兩國在1965年建交以來，法國總統(tǒng)首次訪問蒙古國，馬克龍也成為今年第二位訪問蒙古國的歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人。波蘭總統(tǒng)杜達于4月訪問烏蘭巴托，與蒙古國簽署自然資源、科研等領(lǐng)域的多項合作協(xié)議。

參考資料：

1、界面新聞，《蒙古國總理同馬斯克討論電動汽車投資與合作事宜》

2、財聯(lián)社，《馬斯克與蒙古國總理談電動汽車合作 投資重點可能仍是這一金屬》

3、蒙古格日，《蒙古國研發(fā)的首臺電動汽車上市，捐贈奧委會》

4、蒙古前沿信息，《蒙古首款電動汽車將問世》

5、俄羅斯汽車市場觀察，《蒙古國擁有了第一家汽車廠》

6、和訊網(wǎng)，《比亞迪元PLUS上市蒙古，為“草原之國”更添綠色》

7、澎湃新聞，《蒙古也有鋰，中礦資源擬以2000萬美元收購蒙古一鋰礦51%權(quán)益》

8、環(huán)球時報，《馬克龍：蒙古國將向法國提供能源過渡期關(guān)鍵金屬》

9、柴璐等，《蒙古國礦產(chǎn)資源與礦業(yè)投資環(huán)境分析》

10、于沨等，《國內(nèi)外主要沉積型鋰礦分布及勘查開發(fā)現(xiàn)狀》

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/長安）

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