中國(guó)粉體網(wǎng)訊  車用傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。隨著汽車電子化和自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器的依賴性就越大，因此，國(guó)內(nèi)外都將車用傳感器技術(shù)列為重點(diǎn)發(fā)展的高新技術(shù)。

近日，為全面推進(jìn)“All in”新能源戰(zhàn)略快速落地，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)紅旗品牌高質(zhì)量發(fā)展，研發(fā)總院高端汽車集成與控制全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室非金屬材料研究部不懈攻關(guān)，創(chuàng)新突破高溫陶瓷氧傳感器，成功打破國(guó)外產(chǎn)品壟斷！

高溫陶瓷氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成系統(tǒng)核心零部件，應(yīng)用在與燃燒排放相關(guān)的傳統(tǒng)能源及新能源車型上。陶瓷片芯作為關(guān)鍵核心技術(shù)，其材料和工藝長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷。為打破壟斷、降本增效，非金屬材料研究部先進(jìn)陶瓷團(tuán)隊(duì)在8年的研究基礎(chǔ)之上，攻克多項(xiàng)關(guān)建核心技術(shù)問(wèn)題，成功構(gòu)建了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。

目前，團(tuán)隊(duì)已完成了開關(guān)氧傳感器片芯功能及耐久驗(yàn)證，其中響應(yīng)時(shí)間、測(cè)試精度、檢測(cè)范圍、壓力敏感性等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，排放達(dá)到國(guó)六b排放法規(guī)要求，可實(shí)現(xiàn)傳感器快響應(yīng)、高精度、寬范圍的使用特點(diǎn)：

1、片芯窄域氧傳感器響應(yīng)時(shí)間縮短至59ms；

2、適配自主開發(fā)ECU，寬域氧λ檢測(cè)精度為λ=1.00±0.005；

3、使用創(chuàng)新擴(kuò)散障礙層材料，寬域氧λ檢測(cè)范圍0.8~3.5。

該項(xiàng)目在2022年2月開始啟動(dòng)，經(jīng)各個(gè)院企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)合團(tuán)隊(duì)建立了從基礎(chǔ)材料、制備工藝、測(cè)試方法、臺(tái)架及整車驗(yàn)證、工程化開發(fā)的國(guó)內(nèi)自主開發(fā)體系，掌握關(guān)鍵材料、關(guān)鍵制備工藝、電控系統(tǒng)匹配、應(yīng)用驗(yàn)證測(cè)試方法4項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，成功突破關(guān)鍵卡脖子技術(shù)，打破國(guó)外產(chǎn)品壟斷，實(shí)現(xiàn)解卡去黑，減少排放，環(huán)境耐久性表現(xiàn)優(yōu)異，大幅降低使用成本。

來(lái)源：紅旗研發(fā)新視界

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/空青）

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