近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，市場份額不斷攀升，許多“中國造”新能源汽車在歐美市場熱銷。此外，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從上游的大宗原材料到中游的電池、電機(jī)生產(chǎn)，再到下游的充電樁、充電站建設(shè)，光伏、電池、半導(dǎo)體等核心技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，增強(qiáng)了我國的科技創(chuàng)新實力。未來的能源缺口問題正日益突出，最典型的表現(xiàn)就是鋰礦石的價格猛漲。我國鋰資源對外依存度居高不下，未來需求存在較大缺口。為解決這個問題，國內(nèi)一眾科技儲能企業(yè)陸續(xù)轉(zhuǎn)向鈉離子電池新賽道。鈉離子電池的加入，無疑讓新能源產(chǎn)業(yè)“多了一個選擇”。在鈉離子電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、材料制備、電池生產(chǎn)和應(yīng)用等方面，我國已經(jīng)取得明顯成效，躋身世界前列。鈉離子電池構(gòu)建的大規(guī)模儲能電站也將通過平滑負(fù)荷曲線，增強(qiáng)電網(wǎng)運行經(jīng)濟(jì)性。未來，鈉離子電池和鋰離子電池將逐漸形成階梯化的市場布局，有效填補(bǔ)新能源時代的儲能缺口。鈉離子電池的廣泛應(yīng)用將一定程度上緩解由于鋰資源短缺引發(fā)的新能源發(fā)展受限問題，提高清潔能源利用率，助力實現(xiàn)雙碳目標(biāo)。如今國內(nèi)眾多科技儲能企業(yè)在新賽道上的領(lǐng)跑，正是為應(yīng)對未來所下的“先手棋”。
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