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相信很多使用過砂磨機(jī)的客戶朋友們都或多或少的遇到過機(jī)器在使用過程中出現(xiàn)機(jī)械密封損壞的狀況，機(jī)械密封損壞其實(shí)是由多種不同的原因造成的，下面由儒特小編為您解鎖幾種日常使用中易造成機(jī)械密封損壞的原因和方法。

A、磨損與損壞：每種密封元件都有一定的使用壽命，經(jīng)長期運(yùn)行磨損后，氣密封性能就得不到保證，會發(fā)生泄漏現(xiàn)象，在機(jī)器設(shè)備運(yùn)行中，由于各種雜質(zhì)進(jìn)入或配合不當(dāng)，使密封元件或與其相對應(yīng)使用的零件遭到不同程度的損壞，致使密封部位發(fā)生泄漏現(xiàn)象。

B、操作條件：主要有工作介質(zhì)的腐蝕、溫度、壓力以及工作環(huán)境等，其中以溫度和壓力影響較為明顯，其對密封性能的影響是多方面的，高溫介質(zhì)黏度小，滲透性強(qiáng)，對密封件及密封面的腐蝕增強(qiáng)。

1、由于溫差的影響，密封件的膨脹不均勻，這都能造成密封不良而導(dǎo)致泄漏。

2、壓力差的影響，密封件往復(fù)運(yùn)動時，有顆粒卡主動環(huán)或靜環(huán)不能做往復(fù)運(yùn)動，導(dǎo)致側(cè)漏。

C、裝配調(diào)整不當(dāng)

3、對于靜密封來說，在裝配式預(yù)緊力不夠或預(yù)緊力不均勻，致使機(jī)器設(shè)備在工作狀態(tài)下發(fā)生泄漏，由于裝配時調(diào)整不當(dāng)致使設(shè)備運(yùn)行時發(fā)生泄漏。

4、如：機(jī)封兩端的頂圈平行度做的不好或者基準(zhǔn)面同軸度不夠，容易造成泄漏。

D、線速度過高

5、線速度過高時，離心力較大，會把密封液甩出。

E、密封件的材料性能  由于密封件的材質(zhì)不合格，或使用材料不當(dāng)而導(dǎo)致泄漏，以及由于密封元件本身有缺陷而沒有被發(fā)現(xiàn)，致使發(fā)生泄漏。

F、機(jī)械密封座剛度或硬度不夠

6、靜壓實(shí)驗時發(fā)生泄漏

a、密封端面安裝時被碰傷、變形、損壞。

b、密封端面安裝時，清理不凈，夾有顆粒狀雜質(zhì)。

c、密封端面由于定位螺釘松動或沒有擰緊，壓蓋（靜止型的靜環(huán)組件為壓 板）沒有壓緊。

d、機(jī)器、設(shè)備精度不夠，使密封面沒有完全貼合。

e、動靜環(huán)密封圈未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。

f、如果是軸套漏，則是軸套密封圈裝配時未被壓緊或壓縮量不夠或損壞

處理方法：應(yīng)加強(qiáng)裝配時的檢查、清洗，嚴(yán)格按技術(shù)要求裝配。

7、周期性泄漏

a、轉(zhuǎn)子組件軸向竄動量太大。處理方法：調(diào)整推力軸承，使軸的竄動量不大于0.25mm

b、轉(zhuǎn)子組件周期性振動。處理方法：找出原因并予以消除。

c、密封腔內(nèi)壓力經(jīng)常大幅度變化。處理方法：穩(wěn)定工藝條件。

8、經(jīng)常性泄漏

(1)由于密封端面缺陷引起的經(jīng)常性泄漏

a、彈簧壓縮量（機(jī)械密封壓縮量）太小。

b、彈簧壓縮量太大，石墨動環(huán)龜裂。

c、密封端面寬度太小，密封效果差。

處理方法：增大密封端面寬度，并相應(yīng)增大彈簧作用力。

d、補(bǔ)償密封環(huán)的浮動性能太差（密封圈太硬或久用硬化或壓縮量太小，補(bǔ)償密封環(huán)的間隙過?。?/span>

處理方法：對補(bǔ)償密封環(huán)間隙過小的，增大補(bǔ)償密封環(huán)的間隙。

e、鑲裝或粘接動、靜環(huán)的接合縫泄漏（鑲裝工藝差，存在殘余變形；材料不均勻；粘接劑不均、變形）。

f、動、靜環(huán)損傷或出現(xiàn)裂紋。

g、密封端面嚴(yán)重磨損，補(bǔ)償能力消失。

h、動、靜環(huán)密封端面變形（端面所受彈簧作用力太大，摩擦增大產(chǎn)生熱變形或偏磨；密封零件結(jié)構(gòu)不合理，強(qiáng)度不夠，受力后變形；由于加工工藝不當(dāng) 等原因，密封零件有殘余變形；安裝時用力不均引起變形）。

處理方法：更換有缺陷的或已損壞的密封環(huán)。

i、動、靜環(huán)密封端面與軸中心線垂直度偏差過大，動、靜環(huán)密封端面相對平行度偏差過大。

處理方法：調(diào)整密封端面。

9、由于輔助密封圈引起的經(jīng)常性泄漏

a、密封圈的材料不對，耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能太差，以致過早發(fā)生變形、硬化、破裂、溶解等。

 b、O型密封圈的壓縮量不對，太大時容易裝壞；太小密封效果不好。  

c、安裝密封圈的軸（或軸套）、密封端蓋和密封腔，在O型密封圈推進(jìn)的表面有毛刺，倒角不光滑或角倒圓不夠大。

處理方法：對毛刺和不光滑的倒角應(yīng)適當(dāng)修整平滑，適當(dāng)加大圓弧和倒角，并修整平滑

 d、O型密封圈發(fā)生掉塊、裂口、碰壞、卷邊或扭曲變形。

處理方法：注意清洗橡膠圈不要用汽油、煤油；裝配密封圈時注意理順。

10、由于輔助密封圈引起的經(jīng)常性泄漏

a、彈簧端面偏斜。

b、多彈簧型機(jī)械密封，各彈簧之間的自由高度差太大。

11、由于其它零件引起的經(jīng)常性泄漏，如傳動、緊定和止推零件質(zhì)量不好或松動引起泄漏。

12、由于轉(zhuǎn)子引起經(jīng)常性泄漏，如轉(zhuǎn)子振動引起的泄漏。

13、由于機(jī)械密封輔助機(jī)構(gòu)引起的經(jīng)常性泄漏，如沖洗冷卻液流量太小或太大；壓力太小或過大；注液方向或位置不對；注液質(zhì)量不佳，有雜質(zhì)。

14、由于介質(zhì)的問題引起經(jīng)常性泄漏。

a、介質(zhì)里含有懸浮性微?；蚪Y(jié)晶，因長時間積聚，堵塞在動環(huán)與軸之間，彈簧之間，彈簧與彈簧座之間等，使補(bǔ)償密封環(huán)不能浮動，失去補(bǔ)償緩沖作用。

b、介質(zhì)里的懸浮微?；蚪Y(jié)晶堵在密封端面間，使密封端面貼合不好并迅速磨損。

處理方法：開車前要先打開沖洗冷卻閥門，過一段時間再盤車、開車，再開大沖洗冷卻液；適當(dāng)提高介質(zhì)入口溫度；提高介質(zhì)過濾和分離的效果等。