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      氣力輸送是在氣流（通常是空氣或氮?dú)猓┲型ㄟ^管道輸送散裝物料的過程。雖然這種輸送機(jī)比使用螺旋輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)有幾個(gè)好處，但氣力輸送系統(tǒng)仍可能存在以下問題：

      吞吐量限制：系統(tǒng)無法滿足所需的固體處理能力。

      堆積或堵塞：管道沉積導(dǎo)致堵塞。

      顆粒磨損：顆粒降解和產(chǎn)生細(xì)粉的趨勢。

      管道磨損：硬質(zhì)散裝材料彎頭/掃管的磨料磨損。

      解決或防止氣力輸送問題的關(guān)鍵是確定物料、粉末或獨(dú)特散裝固體的輸送特性。

      了解材料在氣力輸送過程中的行為可以準(zhǔn)確指定輸送模式（即稀相或密相）、氣體流動(dòng)和固體負(fù)載的線路操作以及氣體推進(jìn)器的類型（例如，風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)或壓縮機(jī)）。

      氣力輸送測試所包括內(nèi)容：

      輸送特性和最小輸送速度：物料在全線條件下輸送（從全懸浮到移動(dòng)床）。

      顆粒磨損（易碎性）或降解：在氣體速度范圍內(nèi)輸送的材料，以將顆粒損壞與預(yù)輸送條件進(jìn)行比較。

      磨料磨損：直接作用于沖擊板的材料（例如鋼、陶瓷），以評估作為速度和固體載荷函數(shù)的損傷效果。

      管線涂層或堆積：通過管道輸送的材料以評估作為輸送速度函數(shù)的管線堆積量。