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液體冷卻技術(shù)通過液體對(duì)流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快，對(duì)降低高溫度、提升電池組溫度場一致性的效果顯著，同時(shí)，熱管理系統(tǒng)的體積也相對(duì)較小。液冷系統(tǒng)形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中，也可在電池模塊間設(shè)置冷卻通道，或在電池底部采用冷卻板。電池與液體直接接觸時(shí)，液體必須保證絕緣( 如礦物油) ，避免短路。同時(shí)，對(duì)液冷系統(tǒng)的氣密性要求也較高。此外，就是機(jī)械強(qiáng)度，耐振動(dòng)性，以及壽命要求。

電池PACK測試液冷系統(tǒng)冷卻方式選取方法如果系統(tǒng)中的水沒有完全排出當(dāng)制冷劑通過節(jié)流閥熱力膨脹閥或毛細(xì)管時(shí)由于壓力和溫度的下降水有時(shí)會(huì)凝固成冰堵塞通道影響制冷裝置的正常運(yùn)行：和利時(shí)系列可編程控制器配備高性能工業(yè)處理器具有納秒級(jí)的處理速度和大的存儲(chǔ)容量能夠使螺桿式冷水機(jī)組邏輯程序準(zhǔn)確快速地執(zhí)行同時(shí)也在硬件上極大地保證了系統(tǒng)的高可靠性—電堆作為氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的場所。 電堆由雙極板和膜電極兩大部分組成，催化劑、質(zhì)子交換膜和碳布/碳紙構(gòu)成了膜電極。在現(xiàn)實(shí)生活中大多數(shù)人在選擇冷水機(jī)組時(shí)都會(huì)或多或少地考慮一些選擇標(biāo)準(zhǔn)