擴(kuò)孔氧化鋁載體的制備及工藝優(yōu)化

編號(hào)：FTJS07713

篇名：擴(kuò)孔氧化鋁載體的制備及工藝優(yōu)化

作者：張永澤 高海波 王高峰 莫治兵 姚文君 向永生 李景鋒

關(guān)鍵詞： 氫氧化鋁 催化裂化汽油 擴(kuò)孔劑 分散劑 氧化鋁載體 孔結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度 吸水率 選擇性

機(jī)構(gòu)： 中國(guó)石油蘭州化工研究中心 中國(guó)石油青海油田公司格爾木煉油廠

摘要： 分別采用傳統(tǒng)工藝和改進(jìn)工藝,以高分子材料為擴(kuò)孔劑和分散劑,對(duì)氫氧化鋁粉進(jìn)行擴(kuò)孔改性制備了氧化鋁載體。以此為基礎(chǔ),得到了催化裂化(FCC)汽油加氫脫硫催化劑,并在反應(yīng)溫度為250℃,反應(yīng)壓力為1.6 MPa,體積空速為3.0 h^-1,氫氣/原料油(質(zhì)量比)為300/1的條件下,對(duì)催化劑的反應(yīng)性能進(jìn)行了評(píng)價(jià)。結(jié)果表明:采用傳統(tǒng)工藝,在擴(kuò)孔劑C-1(食品級(jí))加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30%,焙燒溫度為650℃,焙燒時(shí)間為4 h的條件下,可制備平均孔徑、吸水率和強(qiáng)度依次為6.54 nm,104.3%,118 N/cm的擴(kuò)孔氧化鋁載體;由其制備的催化劑與未加擴(kuò)孔劑氧化鋁載體制備的相比,FCC汽油的脫硫率提高了0.7個(gè)百分點(diǎn),選擇性因子提高了2.57個(gè)單位。采用改進(jìn)工藝,當(dāng)擴(kuò)孔劑C-1(食品級(jí))和分散劑丁二烯-馬來酸酐共聚物加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為30%,1.5%時(shí),可制備孔結(jié)構(gòu)較好的擴(kuò)孔改性氧化鋁載體。