中國粉體網(wǎng)訊  10月13日，杉杉股份發(fā)布2021年前三季度業(yè)績預(yù)告。公告顯示，前三季度杉杉股份預(yù)計實現(xiàn)凈利潤26.8億元至27.6億元，同比增長865%至894%。此外，前三季度杉杉股份預(yù)計實現(xiàn)扣非凈利潤12.8億元至13.2億元，同比增長1759%至1817%。

杉杉股份表示，前三季度利潤增長主要受益于新能源汽車持續(xù)的高景氣度，下游需求旺盛，正、負(fù)極材料業(yè)務(wù)銷量同比大幅增長。在此基礎(chǔ)上，疊加包頭一體化產(chǎn)線達(dá)產(chǎn)，負(fù)極材料業(yè)務(wù)規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，降本增效明顯，毛利率同比增長并維持較高水平，正極材料業(yè)務(wù)持續(xù)強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理，原材料漲價傳導(dǎo)順暢，產(chǎn)品盈利能力提升，電解液業(yè)務(wù)受益于六氟磷酸鋰價格上漲及公司自備部分六氟磷酸鋰產(chǎn)能，業(yè)績同比大幅提升。其強(qiáng)調(diào)，今年2月1日，公司完成偏光片業(yè)務(wù)的中國大陸交割并將其納入合并范圍，該新增業(yè)務(wù)帶來較高的業(yè)績貢獻(xiàn)，預(yù)計實現(xiàn)凈利潤8.5億元至8.8億元。

新能源汽車市場滲透率持續(xù)提升

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別為35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍，再創(chuàng)歷史新高；與此同時，9月新能源汽車市場的滲透率已提升至17.3%，新能源乘用車的滲透率接近20%；乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車國內(nèi)零售銷量滲透率為21.1%。

整體來看，今年前三季度國內(nèi)新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別達(dá)到216.6萬輛和215.7萬輛，同比分別增長1.8倍和1.9倍；中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，從目前新能源汽車的發(fā)展勢頭來看，在不出現(xiàn)重大變化的前提下，今年全年新能源汽車的銷量有可能達(dá)到300萬輛。

全年300萬輛的銷量預(yù)期意味著國內(nèi)新能源汽車市場滲透率會進(jìn)一步提高，此前《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》中提到，2025年新能源汽車市場占有率將達(dá)到20%，不過業(yè)內(nèi)普遍來看這一目標(biāo)或?qū)⑻崆巴瓿伞?br/>

杉杉股份2021年鋰電材料項目進(jìn)展

3月10日，杉杉能源長沙基地二期項目開工儀式隆重舉行。作為杉杉能源優(yōu)化布局的4.5代高品質(zhì)智能制造工廠，長沙基地二期項目總建筑面積約90,000平方米，主要生產(chǎn)鋰電三元正極材料。

4月6日，杉杉股份發(fā)布公告稱，基于鋰電新能源行業(yè)未來發(fā)展前景以及公司負(fù)極材料業(yè)務(wù)拓展的需要，公司計劃投資15.35億元，投建內(nèi)蒙古包頭鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目（二期），擬建設(shè)年產(chǎn)能6萬噸負(fù)極材料項目，配套石墨化產(chǎn)能5.2萬噸。據(jù)悉，杉杉股份二期負(fù)極材料項目為集原材料加工、生料加工、石墨化、碳化及成品加工五大工序于一體的負(fù)極材料生產(chǎn)線。“項目建成達(dá)產(chǎn)后，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，疊加內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)氐碾妰r優(yōu)勢，將有效降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)產(chǎn)品盈利能力，有利于進(jìn)一步提高負(fù)極材料業(yè)務(wù)競爭力，穩(wěn)固行業(yè)優(yōu)勢地位，符合公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要�！鄙忌脊煞荼硎尽�

8月2日，杉杉股份發(fā)布公告稱，公司擬投資80億元，在四川眉山建設(shè)20萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目。項目將分兩期建設(shè)，每期產(chǎn)能均為10萬噸，建設(shè)周期各為16個月。杉杉股份表示，四川眉山20萬噸負(fù)極材料項目，其工藝路線與此前公司的內(nèi)蒙古包頭10萬噸一體化基地項目基本相近，工藝技術(shù)已得到充分驗證，具備技術(shù)可行性。此外，20萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目為集原材料加工、低溫改性、石墨化、碳化及成品加工五大工序于一體的負(fù)極材料生產(chǎn)線，疊加四川當(dāng)?shù)刎S富的水電清潔能源以及電價優(yōu)勢，將有效降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品盈利水平。

8月19日，杉杉股份（600884.SH）在投資者互動平臺表示，永杉鋰業(yè)一期項目目前處于設(shè)備安裝階段，預(yù)計今年四季度投試產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能為1萬噸碳酸鋰（其中碳化線0.5萬噸）和1.5萬噸氫氧化鋰。

（圖片來源：杉杉）

8 月 31 日，經(jīng)有關(guān)當(dāng)局審批通過，巴斯夫與杉杉股份共同組建合資企業(yè)“巴斯夫杉杉電池材料有限公司”。新公司將由巴斯夫持有多數(shù)股權(quán)（巴斯夫持股：51%；杉杉股份持股：49%）。新成立的合資公司在中國湖南和寧夏建有四處基地，擁有1600多名員工，業(yè)務(wù)涵蓋原材料、正極材料前驅(qū)體 (PCAM)、正極活性材料 (CAM) 及電池回收，已在電池材料產(chǎn)業(yè)占據(jù)優(yōu)勢市場地位。巴斯夫為雙方合作注入強(qiáng)大的技術(shù)和研發(fā)能力、全球運(yùn)營布局，以及同戰(zhàn)略伙伴共同構(gòu)建的原材料供應(yīng)體系。杉杉為合資企業(yè)注入的廣博行業(yè)經(jīng)驗、全面的產(chǎn)品組合以及領(lǐng)先的量產(chǎn)能力，合資公司將主要聚焦于快速增長的電動汽車(EV)市場，并持續(xù)服務(wù)于全球消費(fèi)電子及儲能市場。巴斯夫和杉杉股份將共同推動合資公司在中國的持續(xù)增長，按計劃將在2022年實現(xiàn)年產(chǎn)能9 萬噸。

資料來源：中證網(wǎng)、新京報、電池中國等。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安）

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