中國粉體網(wǎng)訊 一代材料,一代產(chǎn)業(yè)。在汽車工業(yè)中,材料就是一切,材料的革新往往會(huì)推動(dòng)汽車行業(yè)的大跨步發(fā)展。如今,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及人們對(duì)汽車環(huán)保性、節(jié)能性、安全性以及舒適性的要求越來越高,汽車用材料也在不斷地發(fā)生變化。例如,數(shù)十年前的汽車,幾乎皆以形形色色的鋼鐵打造。其中只有少更多>>
中國粉體網(wǎng)訊圖源:pixabay1、大干快上過去幾年,整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)。隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游一輪又一輪瘋狂的投資擴(kuò)產(chǎn),鋰電產(chǎn)業(yè)鏈供需問題受到關(guān)注,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能過剩隱憂浮現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年全球鋰離子電池總體出貨量957.7GWh,同比增長70.3%,其中,全球汽車動(dòng)力電池出貨量為684.2G更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 為加快中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果應(yīng)用推廣,促進(jìn)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化,國資委科創(chuàng)局組織開展科技創(chuàng)新成果征集遴選工作。經(jīng)企業(yè)報(bào)送與專家評(píng)審,編制了《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄(2022年版)》。近日,該目錄也是進(jìn)行了發(fā)布,目錄包括核心電子元器件、關(guān)鍵零部件、分析測(cè)試儀器、基更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 隨著電氣電子設(shè)備向高功率密度化、小型輕化和高度集成化方向的發(fā)展,設(shè)備單位體積內(nèi)所產(chǎn)生的熱量急劇增加,熱量的不斷積累及由此產(chǎn)生的溫升會(huì)加速絕緣電介質(zhì)的老化失效,極大地降低電氣電子設(shè)備運(yùn)行的可靠性和壽命。對(duì)電子器件來說,每超過額定溫度2℃,可靠性降低10%。變壓器繞組溫度每更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 近日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了《4月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報(bào)告》(以下簡稱“《報(bào)告》”)!秷(bào)告》提到,鈉離子電池雖已具備量產(chǎn)能力,但鈉離子電池上車熱情不高,產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏緩慢。乘聯(lián)會(huì)表示,鈉離子電池尚處產(chǎn)業(yè)化初期階段,在核心技術(shù)路線存爭(zhēng)議、供應(yīng)鏈準(zhǔn)備不充分、生產(chǎn)工藝不成熟等因素的影響更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 近日,協(xié)鑫科技在2022年年報(bào)中披露,將有序退出西門子棒狀硅生產(chǎn)領(lǐng)域,深化綠色制造,持續(xù)推進(jìn)FBR流化床法產(chǎn)能萬噸級(jí)矩陣建設(shè),實(shí)現(xiàn)顆粒硅市占率翻倍。協(xié)鑫科技聯(lián)席首席執(zhí)行官蘭天石在業(yè)績發(fā)布會(huì)上再次強(qiáng)調(diào),顆粒硅品質(zhì)正在由太陽能級(jí)向電子級(jí)快速爬升,全面滿足N型時(shí)代要更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 近期,人工智能(AI)爆發(fā)并進(jìn)入全面擴(kuò)散階段。硬件基礎(chǔ)設(shè)施作為發(fā)展基石,要求AI算力配套升級(jí)。在此背景下,計(jì)算相關(guān)的材料技術(shù)有望升級(jí),如半導(dǎo)體材料、高頻PCB等,相關(guān)粉體材料的需求亦有望大幅增加。PCB用球形硅微粉PCB(印制電路板)是電子產(chǎn)品中電路元件和器件的關(guān)鍵支撐更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 受益于光伏行業(yè)高景氣發(fā)展,下游光伏硅片需求凸顯。在單晶硅片生產(chǎn)流程中,石英坩堝是光伏單晶爐的關(guān)鍵部件,是拉制大直徑單晶硅棒的消耗性器皿,主要用于盛裝熔融硅并制成后續(xù)工序所需晶棒。 基于單晶硅片純度的要求,石英坩堝一次或幾次加熱拉晶完成后即報(bào)廢,需要購置新的石英更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 “全固態(tài)電池技術(shù)雖然現(xiàn)目前仍然面臨著很多挑戰(zhàn),但仍然是我們值得去追求的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)不是短期的,可以看作是面向2030年,值得創(chuàng)新的目標(biāo)!痹4月16日下午舉辦的第二屆世界動(dòng)力電池大會(huì)云上宜賓高端論壇中,中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示。(來源:前沿材料)近年來更多>>
中國粉體網(wǎng)訊 碳化硅(SiC)作為第三代半導(dǎo)體材料,適合制作高溫、高頻、抗輻射及大功率器件,一度被視為新能源汽車領(lǐng)域的理想材料。特斯拉,曾打響SiC上車的第一槍。2011年,科銳(現(xiàn)Wolfspeed)公司推出全球首款SiC MOSFET。5年后,特斯拉發(fā)布第四款車型Model 3,更多>>
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