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動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng),誰將成為新能源汽車
中國粉體網(wǎng)訊 動(dòng)力電池是新能源汽車的心臟,電池成本占新能源乘用車全部生產(chǎn)成本的40%至60%,其技術(shù)進(jìn)步對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車發(fā)展起著關(guān)鍵作用。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升,以及技術(shù)路線的逐漸成熟,未來的動(dòng)力電池將向著更安全、更長壽、充電速度更快的方向發(fā)展。目前動(dòng)力電池正極材料技術(shù)路線有很多,主要圍繞著磷酸鐵鋰、三元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰這四種,那么隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,哪一種正極材料技術(shù)路線在動(dòng)力電池領(lǐng)域更具有競(jìng)爭(zhēng)力呢?動(dòng)力電池正極材料產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀1、磷酸鐵鋰磷酸鐵鋰由于安全性好,循環(huán)壽命長,原材料資源豐富,不造成環(huán)境污染而在中國得到了以BYD為首的眾多動(dòng)力電池廠家的追捧。我國磷酸鐵鋰技術(shù)路線的成功是國外主流動(dòng)力電池廠家始料未及的。..【詳細(xì)】
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