中國(guó)粉體網(wǎng)訊  為了進(jìn)一步解決能源及環(huán)境危機(jī)問(wèn)題，以電力驅(qū)動(dòng)的新型能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)得以全面推廣。然而，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)而言，因熱管理失控而導(dǎo)致的自燃成為威脅人們安全出行的重大隱患。圖片來(lái)源：pixabay事實(shí)上，電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)比燃油車(chē)更加復(fù)雜。電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的三大核心部件，其在工作中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，熱量不及時(shí)散發(fā)會(huì)降低各部件的性能和壽命，嚴(yán)重的可能會(huì)引起線路短路，造成車(chē)輛自燃。此外，充電樁的工作性能以及安全運(yùn)行也與溫度密切相關(guān)。為此，人們開(kāi)發(fā)了一系列熱管理技術(shù)來(lái)提供良好的散熱條件，以保障動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和充電樁處于合適工作溫度。而不管是哪種熱管理手段幾乎都離不開(kāi)導(dǎo)熱材料對(duì)電動(dòng)汽車(chē)熱..【詳細(xì)】