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42米長混凝土布料機皮帶輸送系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)

一：混凝土布料機皮帶輸送系統(tǒng)

    皮帶輸送系統(tǒng)包括布料皮帶、驅(qū)動裝置、傳動滾筒、改向滾筒、托輥、調(diào)偏裝置、皮帶張緊器、皮帶清掃器和卸料斗等。布料皮帶必須適應(yīng)伸縮動作要求。

    經(jīng)計算并考慮布料皮帶機特點,輸送帶選用尼龍帆布帶NN-200，層數(shù)為4層,上覆蓋膠厚度為4.5mm,下覆蓋膠厚度為1.5mm。輸送帶帶寬650mm，為了減少膠帶運行時的阻力，帶速為3.8m/s,且輸送帶的速度調(diào)節(jié)范圍為3.0~3.8m/s。輸送帶采用硫化連接,接頭方式及長度可由輸送帶生產(chǎn)廠提供。

    輸送帶采用變頻電動驅(qū)動,分為內(nèi)驅(qū)動和外驅(qū)動兩種方式。外驅(qū)動方式即驅(qū)動裝置放在傳動滾筒外面,減速器直接與傳動滾筒輸入軸相連;內(nèi)驅(qū)動方式將驅(qū)動裝置全部放在傳動滾筒內(nèi),即采用電動滾筒傳動?？紤]到布置空間問題,本機采用外驅(qū)動方式,即電動機通過減速器減速后,再將動力傳遞給傳動滾筒,通過傳動滾筒和皮帶之間的摩擦力帶動皮帶循環(huán)運動。

    為便于各工況調(diào)整供料皮帶的速度,保證均衡供料,上料皮帶和布料皮帶分開由電動機驅(qū)動控制。經(jīng)計算,**仰角工況下布料皮帶工作阻力**(約13KN),傳動滾筒功率**（約40KW）,采用Y280S-6（45kw）電機即可。該電機可根據(jù)向上運輸，水平運輸，向下運輸3種工況的需要，進行變頻調(diào)速調(diào)節(jié)皮帶的運行速度,從而既節(jié)能又均衡安全地輸送物料。

    傳動滾筒設(shè)在基礎(chǔ)桁架尾部內(nèi),電機布置在基礎(chǔ)節(jié)尾部桁架底部,考慮到布置空間,減速器為外置式,采用鏈輪傳動進行減速。

    在有載停機時,為了防止傾斜向上的輸送機皮帶在貨重的作用下發(fā)生反向運動,引起物料倒流,應(yīng)根據(jù)具體情況在驅(qū)動裝置處設(shè)置制動裝置,并根據(jù)制動力矩選擇相應(yīng)的制動器。

    具體的驅(qū)動形式取決于輸送機的運輸距離、輸送量、線路形狀、輸送帶強度及安全系數(shù)的選擇。從減小**拉力角度看,以頭部雙滾筒驅(qū)動和中部單滾筒驅(qū)動方案為**,能減少拉力35%,而對于長距離則可減少拉力18%;中長帶式輸送機則應(yīng)采用頭部雙滾筒尾部單滾筒驅(qū)動方式,**拉力能降低約30%，經(jīng)過計算傳動滾筒的驅(qū)動功率在30-40KW之間，屬于小功率驅(qū)動，沒有必要采用雙滾筒驅(qū)動，由于該輸送機為活動式，采用伸縮式臂架結(jié)構(gòu)，頭部可伸縮卸料，中部也可伸縮，便于電機的布置，只能采用尾部驅(qū)動，頭部卸料。

二：混凝土布料機液壓系統(tǒng)

1）伸縮臂變幅驅(qū)動回路

    利用原挖掘機上的2個動臂油缸作為布料機伸縮臂支撐油缸，動臂油缸直徑200mm,長度2500mm，系統(tǒng)工作壓力28Mpa，二動臂油缸推力為175kN，發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速為1950rmin，**轉(zhuǎn)矩時轉(zhuǎn)速為1500r/min,發(fā)動機與泵的速比為i=1.23相應(yīng)的單泵流量分別為412L/mim和317L/mim，

    如采用單泵排量為260L/mim供油，油缸速度V1=109.34mm/s, V2=84.13mm/s,考慮到布料機伸縮臂變幅時的慢速和穩(wěn)定性要求，單泵供油就可滿足，原挖掘機采用雙泵供油，油缸運動由雙液壓控制閥合流后完成，采用單油泵供油時，要將其中一閥的管件保留它用。

    單泵供油可滿足伸縮臂的俯仰動作,但為提高伸縮臂下降的平穩(wěn)性和臂架位置停放的準確性和穩(wěn)定性，油缸回路還有增加一個平衡閥

2）臂架伸縮驅(qū)動回路

    拆除原挖掘機的鏟斗油缸，利用其液壓回路作為皮帶輸送卷揚驅(qū)動系統(tǒng)，設(shè)布料臂架伸縮**速度為6m/min,鋼絲繩摩擦驅(qū)動輪直徑為350mm，則其**轉(zhuǎn)速為5.46r/min.同樣采用QJM42-2.5液壓馬達，這時所需**工作流量為13.65L/min,采用單油泵可滿足需要。

    為安全考慮，臂架伸縮與輸送皮帶送料不能同時動作，故布料臂架與輸送皮帶卷筒也可以考慮采用同一QJM42-2.5液壓馬達，但需要增設(shè)運動控制切換裝置，當馬達驅(qū)動輸送皮帶卷筒時，采用雙油泵供油，當馬達驅(qū)動布料臂架伸縮鋼絲繩摩擦輪時，切斷油泵P1，采用單油泵供油，這時油泵P1與伸縮配重油缸連接供油。