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            南通聯(lián)源機(jī)電科技股份有限公司
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            產(chǎn)品詳情
            重型板式給料機(jī)雙線環(huán)式干油潤(rùn)滑裝置
            重型板式給料機(jī)雙線環(huán)式干油潤(rùn)滑裝置的圖片
            參考報(bào)價(jià):
            950000元
            品牌:
            聯(lián)源
            關(guān)注度:
            1248
            樣本:
            暫無(wú)
            型號(hào):
            GBZ2000
            產(chǎn)地:
            江蘇
            信息完整度:
            典型用戶:
            暫無(wú)
            生產(chǎn)能力:
            900t
            空氣速度:
            0.18
            輸送能力:
            900t
            輸送距離:
            10m
            工作原理:
            管鏈
            索取資料及報(bào)價(jià)
            認(rèn)證信息
            高級(jí)會(huì)員 第 4
            名 稱:南通聯(lián)源機(jī)電科技股份有限公司
            認(rèn) 證:工商信息已核實(shí)
            訪問(wèn)量:854761
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            GBZ2000×10000mm重型板式給料機(jī)雙線環(huán)式干油潤(rùn)滑裝置.是通過(guò)加油泵給潤(rùn)滑泵加注潤(rùn)滑脂,潤(rùn)滑泵給3條滑軌上的12個(gè)油槽中供油,以便潤(rùn)滑鏈板托塊與滑軌的摩擦面.如圖1

            其工作原理為:一個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)開(kāi)始,潤(rùn)滑泵工作,干油通過(guò)二位四通換向閥向**個(gè)雙線分配器一側(cè)供油,供滿后給第二個(gè)雙線分配器同側(cè)供油,兩個(gè)分配器單側(cè)供滿后.油壓升高,壓差分配器給換向閥換向的信號(hào),換內(nèi)閥換向,又依次給另一管路兩個(gè)分配器逐次供油.板喂機(jī)不斷運(yùn)轉(zhuǎn),將油槽中油脂帶走部分,潤(rùn)滑滑軌。潤(rùn)滑系統(tǒng)開(kāi)始第二循環(huán),供足油停機(jī)。當(dāng)潤(rùn)滑桶油位下降到一定位置,潤(rùn)滑泵報(bào)警,加油泵給潤(rùn)滑泵加油,供到一定油位,自動(dòng)報(bào)警,加油泵停止工作。

            這種潤(rùn)滑裝置存在使用不便,鏈板運(yùn)轉(zhuǎn),不能形成壓力,壓力不能升高,沒(méi)有油壓升高信號(hào),換向閥不能換向,分配器另一側(cè)不供油。干油在油

            路中運(yùn)行不暢,不能滿足潤(rùn)滑要求。

            為此我們作了以下改進(jìn),便于操作使用,能很好地滿足設(shè)備的潤(rùn)滑要求。

            1.干油改為3號(hào)鈣基脂混臺(tái)一定比例的經(jīng)過(guò)沉積后的廢機(jī)油,易于潤(rùn)滑,同時(shí)節(jié)約成本.降低消耗。2.潤(rùn)滑泵儲(chǔ)油桶本身儲(chǔ)量就足夠滿足一班工作潤(rùn)滑消耗,因此去掉加油泵

            2.因?yàn)闈?rùn)滑滑軌上不能形成油壓,去掉壓差開(kāi)關(guān)及二位四通換向閥,把一個(gè)分配器內(nèi)部改為直通,6個(gè)出口分別采用閘閥手動(dòng)控制,其中任何一個(gè)出油孔堵塞時(shí),調(diào)整潤(rùn)滑泵壓力,關(guān)閉其它通暢油路閥門,即可用油壓沖開(kāi)油槽堵塞的出油孔

            3.滑軌10m左右,運(yùn)行速度慢無(wú)需12個(gè)出油槽供油,只需對(duì)6個(gè)供油即可滿足要求.

            改進(jìn)后的潤(rùn)滑裝置系統(tǒng)圖見(jiàn)圖2避免了原裝置缺陷,延長(zhǎng)滑軌使用壽命,降低了由于原裝置復(fù)雜帶來(lái)的消耗,便于使用單位的管理,當(dāng)油路通暢時(shí)閘閥全部打開(kāi),也可在控制室直接啟動(dòng)潤(rùn)滑泵給滑軌加潤(rùn)滑脂.





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