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板式給料機(jī)干油潤滑裝置

背景技術(shù)

板式給料機(jī)廣泛應(yīng)用與采礦、冶金、建材和煤炭等行業(yè)。該機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、主從動(dòng)鏈輪、重型板鏈、機(jī)架、托鏈輪組、內(nèi)支重輪組、外支重輪組、張緊裝置等組成，其用途是將鏈板上的物料運(yùn)送給破碎機(jī)或其它設(shè)備上。

一般板式給料機(jī)上有幾十個(gè)內(nèi)、外支重輪組和托鏈輪組（根據(jù)重型板式給料機(jī)長度不同，數(shù)量有所變化，如：長度為9m的重型板式給料機(jī)上，內(nèi)、外支重輪組各44個(gè)，托鏈輪組34個(gè)），現(xiàn)有潤滑方式為干油杯潤滑，需人工使用干油槍逐一進(jìn)行注油潤滑；同時(shí)支重輪組、托鏈輪組換油時(shí)間規(guī)定為720小時(shí)／次，注油工作量大。特別是重型板式給料機(jī)的內(nèi)部空間狹小，人工無法進(jìn)入重型板式給料機(jī)內(nèi)對(duì)幾十個(gè)內(nèi)支重輪和托鏈輪進(jìn)行加油潤滑。如需加注潤滑油時(shí)必須停機(jī)，將重型板式給料機(jī)拆開，人工用干油槍對(duì)內(nèi)支重輪組和托鏈輪組進(jìn)行注油，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，且容易造成潤滑脂污染，不能保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響生產(chǎn)效率。

一：發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有重型板式給料機(jī)人工注油潤滑，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，且容易造成潤滑脂污染，需停機(jī)加油，影響生產(chǎn)效率的問題，江蘇聯(lián)源公司研制了一種集中干油潤滑重型板式給料機(jī)。

二：具體方案如下：

現(xiàn)有板式給料機(jī)的改進(jìn)，它具有機(jī)架，機(jī)架的兩端分別裝有主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪，兩輪之間繞裝有重型板鏈，且在機(jī)架上表面安裝有內(nèi)、外支重輪組各兩排支承重型板鏈，機(jī)架下部安裝有兩排托鏈輪組，支承重型板鏈，主動(dòng)鏈輪上裝有主軸連接驅(qū)動(dòng)裝置，從動(dòng)鏈輪一端配裝有張緊裝置，所述內(nèi)外支重輪組和托鏈輪組具有相同的結(jié)構(gòu)，均包括有左、右支架，兩支架上安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上裝有滾輪組件，轉(zhuǎn)軸一端設(shè)有中心注油孔，中心注油孔深入轉(zhuǎn)軸的中部，并連通一徑向注油孔，其特征是：配置有左、右兩臺(tái)干油泵，每臺(tái)干油泵通過若干根總油管分別連接對(duì)應(yīng)數(shù)量的分油器，每個(gè)分油器通過一對(duì)一的支油管連通3-5個(gè)托鏈輪組或內(nèi)支重輪組中的轉(zhuǎn)軸中心注油孔。

針對(duì)板式給料機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)，做如下改進(jìn)：

1）在重型板式給料機(jī)上加裝二臺(tái)干油泵，左邊的干油泵為左側(cè)的一排內(nèi)支重輪組和左側(cè)的一排托鏈輪組供油，右邊的干油泵則為右側(cè)的一排內(nèi)支承重輪組和右側(cè)的一排托鏈輪組供油。

2）支油管均是通過擴(kuò)口式管接頭與轉(zhuǎn)軸的中心注油孔連接。

三：板式給料機(jī)干油潤滑工作原理：

啟動(dòng)干油泵電機(jī)電源、電機(jī)帶動(dòng)干油泵工作，將潤滑脂注入分油器，分油器再將潤滑脂分配給各內(nèi)支重輪組、托鏈輪組內(nèi)的軸承，使軸承得到潤滑。

本實(shí)用新型在現(xiàn)有重型板式給料機(jī)上增加了兩套集中干油潤滑裝置，只需啟動(dòng)一個(gè)按鈕，在2～3分鐘內(nèi)對(duì)重型板式給料機(jī)內(nèi)的幾十個(gè)內(nèi)支重輪組和托鏈輪組進(jìn)行注油潤滑，省時(shí)、省力、安全可靠，*關(guān)鍵的是可以隨時(shí)給設(shè)備進(jìn)行注油潤滑，不需要等到停產(chǎn)時(shí)將設(shè)備拆開后才能進(jìn)行注油潤滑，保證設(shè)備了正常運(yùn)行。

四：板式給料機(jī)干油泵效果：

通過一個(gè)封閉的系統(tǒng)將干油潤滑脂加注到幾十個(gè)內(nèi)支重輪組和托鏈輪組內(nèi)軸承上，從而保證軸承可以始終處于良好的潤滑狀態(tài)。保證了重型板式給料機(jī)的正常運(yùn)行。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，安裝方便、操作簡單，所加注的潤滑脂不會(huì)被污染，能有效解決現(xiàn)有技術(shù)人工注油費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，需要停機(jī)注油，影響生產(chǎn)效率等問題。